В этой статье мы подробнее рассмотрим такие элементы автомобиля, как колесные арки или рундуки. Основное назначение этих элементов — защита элементов кузова автомобиля от внешних воздействий окружающей среды.
Для автомобилистов, особенно проживающих в центральной или северной части Российской Федерации, неудивительно, что зимой снег и лед на дорожном покрытии устраняются путем обработки дороги различными химическими соединениями. Большинство этих составов негативно сказываются на состоянии металлических деталей автомобиля, особенно колесных арок.
Продвинутые автовладельцы знают, что после двух-трех лет эксплуатации автомобиля, особенно в зимних условиях, на кузове начинают появляться небольшие очаги коррозии, в том числе:
- облупившейся краской;
- появление мелких ржавых «насекомых».
- «Выпуклость» краски на арках;
Есть много способов защитить колесные арки автомобиля. К ним относятся следующие:
- защита путем нанесения специальной краски, «устойчивой» к внешним воздействиям;
- установка защитных элементов — обшивки крыла (рундуков).
- дополнительная антикоррозийная обработка колесных арок;
Содержание
Почему стоит выбрать подкрылки
Вышеупомянутые методы защиты колесных арок от коррозии хороши, но у каждого есть свои достоинства и недостатки. Защитные покрытия колесных арок практически лишены недостатков, их можно сравнить с другими методами защиты.
Срок действия антикоррозийной обработки или специальной краски от 1,5 до 3 лет, в зависимости от состава и качества нанесения. Шкафы выдерживают до 5 лет эксплуатации.
Составы, нанесенные на внутренние арки автомобиля, слабо защищают от вылетающих из-под колес вмятин щебня, но хорошо защищают от дорожных реагентов. Шкафы, с другой стороны, полностью защищают колесные полости от летящих камней различного размера и хорошо защищают от вредных реагентов.
Еще одним отличительным преимуществом рундуков является возможность дополнительной установки звукоизоляции в колесных арках, повышая тем самым комфорт водителя и пассажиров. Шкафчики изготовлены из легких материалов, они практически не утяжеляют машину и слабо подвержены внешним агрессивным воздействиям. К тому же они просты в установке, их цена невысока, а если дополнительно провести антикоррозийную обработку и установку звукоизоляции, результат порадует любого автовладельца.
Подкрылки на Mitsubishi Lancer X
Владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer 10-го семейства не понаслышке знают «качество» заводской антикоррозии, особенно в первых серийных моделях (2007 и 2008 гг.), Поэтому часто сталкиваются с проблемой коррозии колесных арок. Большое количество людей пробовали различные методы лечения ржавчины колесных арок на своих автомобилях, в итоге пришли к самому проверенному варианту — антикоррозийной обработке и установке защитных шкафов.
На рынке имеется большое количество рундуков для автомобилей Mitsubishi Lancer X. В целом подкрылки не имеют между собой серьезных отличий, но есть некоторые нюансы, на которые следует обратить внимание при выборе подкрылков.
- Пластичность обшивки крыла. Шкафы не должны быть жесткими, так как при выталкивании или неправильной установке они могут образовывать трещины.
- Отверстия и монтажные материалы. В Mitsubishi Lancer 10 крылья крепятся на болты (задние рундуки), саморезы и клипсы (передние рундуки).
- Область покрытия колесной арки. У оригинальных колесных арок он небольшой, у аналогичных продуктов соответственно больше площадь покрытия, и защита от внешних воздействий будет лучше. Некоторые производители (новлайн) планируют устанавливать свою продукцию поверх оригинальной для лучшей защиты от коррозии.
Также стоит упомянуть, что не стоит покупать «универсальные» крылья для разных автомобилей, это чревато несоответствиями в технологических отверстиях (для амортизаторов и т.д.), А большие размеры универсальных шкафов могут помешать установке колес и больше резину удалить.
Чаще всего крылья Mitsubishi Lancer X производят следующие компании:
- Оригинальный Mitsubishi;
- новлайн (Novline);
Продукция Новлайн пользуется большой популярностью благодаря доступности и невысокой цене. Номера отделки крыльев: NLL.35.13.002 (передний правый), NLL.3513001 (передний левый), NLL.351900 — хэтчбек, NLL.3513003 — седан (задний левый), NLL.3519004 — хэтчбек, NLL.3513004 — седан (задний правый).
Оригинальные детали отделки колесных арок: 5370A288 (передний левый), 5370B102 (передний правый), NLL.351900 — хэтчбек, NLL.3513003 — седан (задний левый), NLL.3519004 — хэтчбек, NLL.3513004 — седан (задний правый).
Процесс установки подкрылок на Митсубиси Лансер 10
Процесс установки шкафов довольно простой, не занимает много времени, не требует специальных инструментов и знаний. Установка подкрылков довольно проста, для этого вам понадобятся:
- трещотка с головками на 10 и 12;
- отвертки плоские и крестовые;
- плоскогубцы;
- колесный ключ для снятия колес.
Точки крепления подкрылков передних колес указаны на изображениях стрелками. Откручиваем колесо и держатель подкрылка, устанавливаем накладку колесной арки на колпачки (3 шт.) Вдоль колесной арки. Закручиваем саморез по центру и устанавливаем поршень. Процесс идентичен для левого и правого шкафов.
Для установки подкрылков заднего колеса также потребуется снять колесо и открутить держатель подкрылка, затем открутить держатель трубки топливного насоса с головкой на 12 (отмечен красным кружком), затем установить обшивку колесной арки, прикрутить установите обратно шланг топливного насоса, установите пластиковую гайку в монтажное положение (отмечено синим кружком). Затем вставляем поршень (над держателем крыла) и затягиваем само крыло на наши болты.
Эта процедура описана для левого заднего крыла, для правого заднего крыла процесс идентичен, за исключением того, что вместо пластиковой гайки будет вкручен саморез. Крепежа шлангов бензонасоса нет, вместо него устанавливаем металлическую гайку на том же месте через шайбу.
На этом установка защитных колесных арок завершена.
