28 публикаций1,4 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram
Dodge Neon — крупный агрегат, доступный в кузове седан, хотя до 1999 года были и модели купе.
Этот автомобиль оборудован по максимуму, его параметры настолько высоки, что даже сейчас он пользуется большим спросом.
Автомобиль Dodge Neon выпускается с 1995 года, но впервые был представлен публике в 1994 году.
В первую очередь машина поставлялась в такие страны, как США, Канада, Мексика, Египет, страны Европы, Япония, а уже потом продавалась по всему миру.
Содержание
Поколения
Теперь понятно, почему его популярность нисколько не ослабевает за двадцать лет, и автомобиль хорошо продается и сейчас, как в новой версии, так и в классическом стиле двадцатилетней давности.
Есть три поколения автомобиля:
- 1995-1999 — 1 поколение;
- 2000 — 2005 — II поколение;
- С 2005 по весну 2006 года — последняя модель. Впоследствии было запущено производство нового автомобиля Dodge Caliber.
Двигатель
Был произведен один автомобиль и выпускается в нескольких модификациях, для двигателя это следующие варианты:
- Объем 1.6 — 90 лошадиных сил;
- 2.0 — 132 лошадиные силы;
- 2.0 — 150 лошадиных сил;
- 2429 — мощностью 215 л.с.;
- 2429 — под капотом 230 лошадиных сил.
Все двигатели бензиновые.
Динамические характеристики автомобиля также впечатляют: он разгоняется до скорости 100 километров в час всего за 8 секунд, а максимальная скорость составляет чуть менее двухсот километров в час.
Первое поколение автомобиля
Все модели Dodge Neon первого поколения выпускались с бензиновыми двигателями АИ-92 объемом 2 литра, мощностью 132 и 150 л.с., как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач. В кузовном исполнении как седан, так и купе.
Технические характеристики Dodge Neon I — Coupe.
МКПП — 132 л.с
МКПП — 150 л.с
АКПП — 132 л.с
АКПП — 150 л.с
Технические характеристики Dodge Neon I — Седан.
МКПП — 132 л.с
МКПП — 150 л.с
АКПП — 132 л.с
АКПП — 150 л.с
Второе поколение автомобиля
Все модели Dodge Neon второго поколения выпускались с бензиновыми двигателями АИ-92 и 95, объемом 1,6 л, 2 и 2,4 л, мощностью 90, 150, 215 и 230 л.с соответственно, с механической коробкой передач и автоматом коробка передач только в кузове седан.
Технические характеристики Dodge Neon II — Седан.
МКПП — 90 л.с. — 1,6 л.
Коробка автомат, двигатель — 90 л.с. — 1,6 л.
Коробка передач механическая, двигатель — 150 л.с., 2 л.
Коробка автомат, двигатель — 150 л.с., 2 л.
Коробка передач механическая, двигатель — 215 л.с., 2,4 л.
Коробка передач механическая, двигатель — 230 л.с., 2,4 л.
Салон автомобиля
Стоит отметить, что купе очень просторное, автомобиль оборудован в салоне по максимуму, есть полный пакет электрооборудования, позволяющий не только поднимать и опускать окна, но и регулировать сиденья, регулировать положение боковые зеркала заднего вида.
Автомобиль Dodge Neon можно назвать одним из лучших вариантов автомобилей, которые когда-либо производил этот автозавод.
Благодаря качественному и разумному подходу производителя и дизайнеров к дизайну автомобиль получился не только красивым, но и очень красивым и неповторимым.
Подвеска Dodge Neon
Подвеска автомобиля Додж Неон достаточно крепкая, чтобы не замечать неровностей проезжей части, это приятно скажется при движении по грунтовым дорогам и дорогам нашей страны, известной своими трассами во всем мире.
Помимо подвески, водителя защищает специальный механизм, встроенный в передние сиденья автомобиля, который не позволит почувствовать ни малейшей вибрации от неровностей дороги.
Последние модификации Dodge Neon включают более легкие диски из алюминиевого сплава, усиленные дисковые тормоза и улучшенную подвеску.
Однако следует учитывать, что клиренс у автомобиля небольшой, не для путешествий по бездорожью.
Положительно и негативно об автомобиле
Отрицательные моменты:
- Низкая осанка, особенно это заметно на наших улицах, по той же причине нужно осторожно парковаться, чтобы не касаться тротуара;
- Сложная замена ремня ГРМ, необходимо разобрать нижнюю часть двигателя;
- Плохая звукоизоляция;
- Масло рекомендуется менять каждые 5000 км;
- Долго ждать оригинальные запчасти, дорогие, но дешевле японских машин;
- Для наших дорог подвеска слабоватая, хотя и считается жесткой;
- Нет системы АБС, на высоких оборотах она неуправляема при торможении, но нужно просто правильно ехать;
- Не для тех, кто неравнодушен к расходу, 12-13 литров по городу на 2,0-литровый мотор;
- Большой радиус поворота, к которому нужно привыкнуть;
- На скорости 120 км тормоза перегреваются, были случаи отказа. Лучше всего сразу установить спортивные тормозные диски с вентиляцией.
Положительные моменты:
- Приличный как интерьер, так и экстерьер, они выгодно выделяются на фоне других автомобилей;
- Есть много возможностей настроить не только автомобиль, но и двигатель;
- Автомобиль редкий для наших городов, поэтому его не угоняют;
- Большой просторный салон;
- Не сложно поддерживать, за исключением нескольких пунктов;
- Оригинальные запчасти в наличии, всегда в наличии, можно найти в каталоге;
- Двигатель не экстравагантный, запускается даже при минус 30 градусах мороза;
- Очень динамичный;
- Автомобиль стойкий к ремонту, но многое зависит от удачи, какую версию машины вы получите. Например, ремень ГРМ по инструкции по эксплуатации меняется после 140 тыс. Км пробега;
- Оцинкованный корпус;
- Недорогие расходные материалы: ремень генератора, тормозные колодки, фильтры, кроме гидрорулевых трубок;
- Хорошая структура, одно слово «АМЕРИКАНСКИЙ» уже говорит само за себя.
В целом отзывы об автомобилях Dodge Neon первого и второго поколения разные, но даже больше положительных, чем отрицательных слов.
Вы должны понимать, что новый Додж Неон найти сложно, скорее всего вам предложат купить подержанный автомобиль.
Конечно, Dodge Neon не может конкурировать с современными иномарками, возможно, аналогичными автомобилями 10-летней давности и даже некоторыми новыми отечественными автомобилями.
И у этой машины это хорошо получается, ведь на вторичном рынке она стоит в пределах от 150 до 250 тысяч рублей, что, как для «американца», даже не новинка, это хорошая цена.
Но нужно быть очень осторожным при выборе подержанной машины.
Здесь многое зависит не от имиджа страны производителя, а от отношения предыдущих владельцев к этому автомобилю.
