Китайский пикап JAC T6 в России

22 публикации1 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram

На рынке новых автомобилей России пикапов в ценовой категории от 1 до 2 млн рублей очень мало — в этот список попадают только УАЗ Пикап, Great Wall Wingle 7 и JAC T6.

И если многие россияне знакомы с УАЗом и марка Great Wall не нуждается в особой рекламе, то марка Jak из Китая до сих пор остается «темной лошадкой» для некоторых автолюбителей».

Поэтому в данной статье будет подробно рассмотрено, что такое пикап JAC T6: рассказывается о характеристиках экстерьера и интерьера, приводятся технические характеристики, комплектации с ценами, а также отмечаются достоинства и недостатки данной модели.

Содержание

Общие сведения о бренде JAC

Производитель автомобилей JAC Motors (или Anhui Jianghuai Automobile Co.) является государственной компанией по производству коммерческих и легковых автомобилей.

Хотя автомобильная компания малоизвестна в Российской Федерации, она существует уже давно: была основана в 1964 году как автомобильный завод Хэфэй Цзянхуай, сменила название на нынешнее в 1997 году и никогда не меняла названия.

Долгие годы компания производила только коммерческие грузовики, в частности, под брендом Jianghu, и только в начале 2000-х у Jak появились кроссоверы и минивэны.

В 2007 году китайский автопроизводитель получил разрешение правительства на производство легковых автомобилей, а в 2009 году была предпринята попытка слияния его с Chery, поскольку оба автогиганта расположены в провинции Аньхой.

Но JAC, которая перешла с грузовиков на автомобили, оказалась объединенной в более крупную компанию и увеличила производство к 2012 году после увеличения продаж до 445 000 единиц.

Производитель JAC начал экспортировать продукцию в 1990 году, продавая автомобили в Боливии; Сейчас она продает свои автомобили более чем в 100 странах мира.

Легкие грузовики более популярны из-за их низкой стоимости по сравнению с такими конкурентами, как Mitsubishi Fuso или Isuzu Elf.

У JAC есть несколько вторичных марок автомобилей: Heyue, Refine, Jiayue.

Последняя из них появилась в 2019 году, когда несколько моделей Refine были модернизированы и переданы этому бренду.

Суббренд Heyue прекратил свое существование в 2017 году, а в 2020 году китайская компания начала переименовывать серию Jiayue в Sol (модели A5, X4, X7, X8), чтобы полностью ориентировать линейку Refine на MPV.

Лифтбек JAC Jiayue A

Список легковых автомобилей Jak включает седаны и хэтчбеки, компактные и средние кроссоверы и минивэны.

Также в списке представлены пикапы, представленные двумя моделями серии Shuailing: T6 и T8.

Шуайлинг t8

JAC T6: основные данные

У китайского пикапа Jak T6 несколько необычная история, поскольку в серийное производство он пошел не сразу.

Первый прототип этого автомобиля, получивший название 43R, был представлен китайской компанией в январе 2012 года, но внешне он очень напоминал американский Ford F150.

По этой причине представители Ford подали в суд за явный плагиат, и JAC решила отступить, поэтому 43R так и не поступил на рынок.

Следующая попытка создания нового пикапа была предпринята годом позже, когда китайский автопроизводитель анонсировал Ruichi II с измененными передней и задней частью.

Но даже этот автомобиль не был запущен в серийное производство, так как китайская компания уже отказалась от модели по собственной инициативе.

поставить пикап на конвейер удалось только в третий раз, на этот раз автомобиль получил название Shuailing T6.

Новая модель была впервые представлена на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года, а продажи в Китае начнутся в сентябре 2015 года.

Автомобиль получил двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели, механическую коробку передач, задний и полный привод.

В 2018 году компания JAC на базе Т6 представила электромобиль Shuailing i3-T330, оснащенный электродвигателем мощностью 110 кВт, установленным между передней и задней осями.

Также на базе T6 2018 года был выпущен пикап T8 с более высокой грузоподъемностью, который считается «старшей моделью.

Пикап JAC T6 для России

Продажи модели в РФ начались в начале сентября 2019 года, для россиян машина поставляется:

с шестиступенчатой механической коробкой передач (модель LC6T32).
с бензиновыми двигателями HFC4GA3-4D и дизельными HFC4DB2-1D1 объемом 2,0 л;
только полный привод;

По состоянию на июль 2021 года пикап JAC T6 в России доступен в 4 модификациях и 2 комплектациях, стартовая цена автомобиля — 1 миллион 539 тысяч рублей.

Автомобили ввозятся на внутренний рынок из Казахстана, с сборочного завода «СарыаркаАвтоПром», расположенного в городе Костанай.

Экстерьер автомобиля

Jak T6 — это коммерческий внедорожник со стандартной конструкцией для пикапа среднего размера, хотя и с оригинальной передней панелью.

Но передняя часть автомобиля выглядит несколько архаично из-за каплевидных галогенов, хотя фары с линзами аэродинамической формы, поэтому «лицо» напоминает автомобили начала 2010-х годов.

Шасси практически позаимствовано у Toyota Hilux седьмого поколения (2004-2015), соответственно габариты китайской машины сопоставимы с этой «японской».

Стоит отметить и другие особенности экстерьера Т6:

крышка багажника опускается одним нажатием кнопки, без микролифта;
полноразмерная запаска закреплена под днищем.
внутри вытяжки прокладывается слой звукоизоляции;
большие красные буквы JAC размещены на широкой решетке радиатора с тремя хромированными контурами, проходящими по ширине;
передние противотуманные фары — малые круглые, доступны во всех модификациях;
на заднем бампере подобранного по центру цвета есть уступы, на которые можно вставать, чтобы попасть в кузов;
передний бампер и боковые зеркала заднего вида со встроенными повторителями выкрашены в цвет кузова, но ручки наружных дверей хромированы;
по умолчанию машина поставляется с открытой платформой для погрузки, в качестве опции доступны пластиковые арки и кунг;
предусмотрены боковые подножки для удобного входа в салон;
грузовое отделение отделано изнутри специальным износостойким нескользящим материалом (не пластиком);

1 из 4 — +

1.2.3.4.

Из очевидных минусов днища этого автомобиля — слабая заводская антикоррозийная обработка днища, тонкая и малая защита под двигателем, а ведь нет никаких защитных кожухов и не мешало бы раздаточной коробке и пластиковому бензобаку.

Выхлопная труба двигателя и глушитель свисают достаточно низко, изначально на колесных арках нет рундуков.

Кабина (салон)

Салон китайского пикапа JAC T6 не предполагает особых изысков и оригинальности, он лаконичен и прост.

Передние сиденья имеют довольно высокую посадку с хорошей обзорностью, но рулевая колонка не имеет регулировки вылета, что несколько усложняет удобное расположение высоких водителей за рулем.

Задний ряд сидений считается относительно просторным в классе пикап и может вместить 3 человека без излишней тесноты.

А вот твердая спинка дивана установлена жестко, к тому же даже не складывается, а три подголовника регулируются по высоте.

Для пассажиров второго ряда допов для комфортного существования практически нет, дефлекторов тоже нет.

Другие характерные особенности интерьера JAC T6:

руль — многофункциональный, 3-спицевый, уже в базовой комплектации с кожаными ножнами;
есть передний центральный подлокотник с довольно большим ящиком и откидной крышкой, тоже обтянутой кожей.
переключение режимов полного привода (2H, 4H и 4L) осуществляется несколько необычным способом, то есть с помощью кнопок, расположенных под блоком управления кондиционером;
приборная панель аналоговая, с круглыми шкалами спидометра и тахометра, по центру небольшой монохромный дисплей бортового компьютера (перевода на русский нет);
в комплектации high-end передняя часть рамки приборной панели отделана коричневой экокожей, но выглядит немного странно, так как остальной интерьер оформлен в черных тонах;
за спинками передних сидений есть карманы для различных предметов;
кнопка Эра-Глонасс расположена в несколько необычном месте: не на потолке возле абажура, а внизу, справа от рычага переключения передач;
несколько необычное решение — крепление огнетушителя под сиденьем переднего пассажира;
основание заднего дивана поднимается и фиксируется в этом положении, под ним есть выемки для размещения домкрата, цилиндрового ключа, знака аварийной остановки, инструмента и другой мелочевки;

1 из 5 — +

1. 2. 3. 4. 5. Читайте также:

Пикап Great Wall Poer 2021, обзор, комплектации и цены, технические характеристики

Автомобиль оборудован электростеклоподъемниками на всех дверях, саморегулятором на водительском стекле, но странно то, что он автоматически опускается и поднимается только при нажатии кнопки ESP.

Поручень для облегчения доступа в салон находится только со стороны переднего пассажира, верхние поручни оснащены функцией автоматического возврата.

Но держатели этого типа у водителя отсутствуют, и ему ничего не остается, как сесть в машину, держась за руль.

Если передние двери пикапа открываются достаточно, задние двери открываются не слишком широко.

В обшивке дверей имеются круглые подстаканники и широкие ниши, а также держатели для емкостей (2 шт.) На центральной консоли.

Двигатели и трансмиссия

Бензиновый двигатель HFC4GA3-4D, устанавливаемый на пикап Jak T6, представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий максимальную мощность 130 кВт (177 л.с.) при 5000 об / мин (в российской версии).

Прочие технические данные мотора:

материал блока цилиндров — чугун;
фазовращатель — да, на входе.
соответствие экологическому классу — Евро-5;
точный рабочий объем — 1997 см3;
максимальный крутящий момент при 1800-4000 об / мин — 290 Ньютон-метров;
степень сжатия — 9,5: 1;
впрыск топлива — многоточечный;
рекомендуемый вид топлива — бензин АИ-92;
тип двигателя — DOHC (16 клапанов);

С этим двигателем пикап T6 может развивать максимальную скорость 150 км / ч, разгоняться от 0 до 100 км / ч за 11 секунд.

Расход топлива составляет: в городе — 9,5, по трассе — 6,0, в смешанном режиме — 7,5 л на 100 км.

Отметим, что для других регионов этот ДВС заявлен мощностью 140 кВт (190 лошадиных сил).

Двухлитровый дизельный HFC4DB2-1D1 также является рядным четырехцилиндровым турбодвигателем со следующими характеристиками:

экологический класс — Евро-5.
впрыск топлива — прямой;
степень сжатия — 16,5: 1;
объем цилиндра — 1999 см3;
максимальная мощность при 3600 об / мин — 100 кВт (136 л с.);
максимальный крутящий момент при 1600-2600 об / мин — 320 Н * м;

С дизельным двигателем китайский пикап тоже может развивать скорость до 150 км / ч, но разгоняться до «сотни» всего за 14 секунд.

Заявленный расход топлива на 100 км трассы: в городе — 8,5 литра, за городом — 7,0, в смешанном цикле — 7,5 литра.

Также стоит упомянуть, что оба двигателя под капотом Джека Т6 расположены не поперечно, как это часто бывает, а продольно.

Вне зависимости от типа двигателя пикап Т6 комплектуется шестиступенчатой механической коробкой LC6T32, задние колеса постоянно включены, соединение переднего моста жесткое (Part-time).

установлена раздаточная коробка BorgWarner со сдвигом 2,48: 1, по умолчанию блокировки дифференциала не предусмотрены.

Общие технические характеристики

Модель JAC T6 представляет собой пикап среднего размера с двойной кабиной, длиной 5325 мм, шириной 1880 мм и высотой 1830 мм.

Другие особенности автомобиля:

типоразмер шин — 245/65 / R17;
объем топливного бака — 76 литров;
грузоподъемность — 790 кг;
количество дверей / мест в кабине / рядов сидений — 4/5/2;
место для дизельной / бензиновой модификации — 216/198 мм;
полная масса — от 2720 до 2830 кг;
шаг — 3090 мм;
масса пустого — от 1930 до 2020 кг (в зависимости от модификации);
габариты погрузочной платформы (длина / ширина / высота) — 1520/1520/470 мм.
ширина проезжей части — 1570 мм (одинакова для обеих осей);
минимальный радиус поворота — 14,4 м;
угол съезда / входа — 29,6 º / 22,4 º;

JAC T6 комплектуется передними дисковыми и задними барабанными тормозами (как указано производителем на официальном сайте), реечным рулевым управлением с гидроусилителем.

Передняя подвеска — рессорная и двухрычажная, независимого типа, задняя — рессорная, зависимая, с неразъемным мостом.

Но с тормозами полной ясности нет, так как на автомобилях тормозные диски действительно заметны на обеих осях.

Комплектации и цены

Уровни отделки салона, доступные для пикапа JAC T6 в июле 2021 года, — это Intermediate и Full Extra, каждый из которых представлен с бензиновым (2,0T) и дизельным (2,0TD) двигателями.

Базовой версией считается Intermediate 2.0T по цене 1539000 рублей, модификация в такой же комплектации, но с дизельным двигателем будет стоить 1629000 рублей.

Intermediate

Вне зависимости от версии автомобиль комплектуется легкосплавными дисками R17, полной галогенной оптикой, включая ДХО и передние противотуманные фары.

Кроме того, в стандартную комплектацию входят:

Эра-Глонасс;
многофункциональное рулевое колесо с кожаной обшивкой;
задний парктроник;
механический кондиционер;
бортовой компьютер с монохромным экраном;
иммобилайзер;
электрические стеклоподъемники (с автоматическим опусканием стекла левой входной двери);
центральный замок с дистанционным управлением;
аудиосистема с маленьким монохромным дисплеем, радио, CD, MP3, USB и четырьмя динамиками.
электронные системы: ABS, EBD, BOS;
автоматическая регулировка скорости;
две подушки безопасности (передний пассажир и водитель);

В базовой комплектации «Intermediate» сиденья обиты черной тканью, двигатель заводится обычным ключом.

Вне зависимости от модификации автомобиль укомплектован полноразмерной запаской, предусмотрена механическая регулировка передних сидений: водительского — по шести, переднего пассажира — по четырем направлениям.

Full Extra

Следующая более заряженная версия Full Extra (2.0T — 1629000 руб., 2.0TD — 1.73.9000 руб.) Имеет кожаную обивку сидений, регулировку сиденья переднего пассажира по шести направлениям.

Вместо обычного звука установлена мультимедийная система с 7-дюймовым цветным МФУ, 6 динамиками, bluetooth, формат MP5 для чтения практически любого файла.

Также добавлены опции:

бесключевой доступ.
задняя камера;
системы: HBA, VDC, HHC, TCS, ESC;
подогрев передних сидений (что сомнительно, так как автовладельцы отмечают его отсутствие в данной комплектации);

В версии Full Extra запуск двигателя осуществляется кнопкой, предусмотрена система контроля температуры и давления в шинах (TPMS).

Вне зависимости от того, насколько укомплектована машина, за 15 тысяч рублей также можно заказать арки в грузовом отсеке.

Тест-драйв Джак Т6

Пикап JAC T6 в основном позиционируется как коммерческий автомобиль, рассчитанный на перевозку небольших грузов, но также может рассматриваться как внедорожник.

Автомобиль имеет довольно высокий клиренс, особенно в дизельной версии, но для того, чтобы использовать его на бездорожье, необходимо позаботиться о защите деталей и агрегатов, расположенных внизу, так как заводских рабочих это особо не заморачивало.

Автомобиль отличается четким переключением передач, небольшими перемещениями переключателя, короткими первой и второй передачами.

Несмотря на заднюю рессорную подвеску, машина едет по дороге довольно плавно, не так много «козлов», в отличие от своего аналогичного «совладельца» Great Wall Wingle 7.

И в целом передаточные числа здесь подобраны практически идеально, трансмиссия хорошо сочетается как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Несмотря на немалый вес, машина довольно быстро разгоняется, никаких неприятных вибраций не ощущается ни с дизельным двигателем, ни с «топливом».

Автомобиль движется по шоссе достаточно безопасно, а лучшая устойчивость достигается, если кузов загружен.

Удивительно, но бензиновый двигатель на этой машине — предпочтительный вариант, так как он предлагает лучшую динамику и не имеет турбонаддува, а по расходу топлива мало проигрывает по сравнению с китайским двухлитровым дизелем.

Плюсы и минусы пикапа JAC T6 по отзывам владельцев

Jack T6 — экономичный автомобиль, но в то же время достаточно удобный и хорошо оборудованный для этого класса; он может составить конкуренцию более именитым конкурентам Isuzu D-Max и Mitsubishi L200.

Отзывы об автомобиле JAC T6 были очень хорошими в сети; Из преимуществ автомобиля автовладельцы отмечают:

довольно экономичный расход топлива;
невысокая стоимость, ведь по цене эта модель практически сопоставима с УАЗ Патриот, но остальные новые пикапы на российском рынке намного дороже.
хорошая звукоизоляция;
хорошая управляемость, сравнимая с поведением машин на дороге;
довольно широкий набор базовых опций, в который входит кондиционер, ESP для всех дверей, многофункциональное рулевое колесо, а в более продвинутой версии также есть бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, bluetooth и камера заднего вида;
в меру жесткая подвеска;
довольно просторный салон, включая второй ряд сидений, что не так часто встречается в автомобилях этого класса;
точная работа коробки передач;

Из недостатков Т6 автовладельцы отмечают холодную кабину, особенно в пикапах с дизельным двигателем, к тому же совершенно отсутствуют зимние варианты, нет и подогрева передних сидений.

Сами по себе эти «сиденья» не очень удобны, у них нет ярко выраженной боковой поддержки, сидеть на «галерее» не очень удобно из-за отсутствия регулировки угла наклона спинки.

Кроме того, к минусам можно отнести:

попадание большого количества грязи в моторный отсек после езды по бездорожью.
отсутствие блокировки дифференциала;
мультимедийная (аудиосистема) несколько превосходит современные стандарты;
большие по размеру, хотя другие звукосниматели не маленькие по размеру;
не лучшая проходимость для полноприводной машины (на самом деле дистанция 185 мм);

В целом по уходу из Китая складываются хорошие впечатления, и Джек лучше всего справляется с задачей перевозки грузов по пересеченной местности.

К тому же цена такой машины по сегодняшним меркам считается вполне приемлемой, а с надежностью по-прежнему нет проблем, кроме досадных мелочей.

Понадобится время, чтобы понять, насколько надежным будет JAC T6, поскольку два года эксплуатации (в России с сентября 2019 года) — это все еще слишком короткий срок.

Но надо сказать, что современные китайские автомобили заметно отличаются от тех, что производились в КНР 10-15 лет назад и все больше оправдывают доверие автовладельцев, получая все больше положительных отзывов.

Что вы думаете об этом китайском пикапе? Напишите в комментариях.

Китайский пикап JAC T6 в России – дешево и сердито