Какие тормозные диски лучше

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с необходимостью выбора запчастей для своего автомобиля. Износ отдельных деталей зависит как от качества детали, так и от стиля вождения. При выборе нового тормозного диска необходимо обращать внимание на основные технические характеристики и рекомендации для конкретной марки автомобиля. Только правильные модели помогут создать идеальный момент трения и подходят колодкам.

Содержание статьи:

1. 1. 1. Дисковые ценовые сегменты.
      2. Какие есть тормозные диски?
         • Вентилируемый.
         • Перфорированный.
         • Зубчатый.
      3. Как выбрать лучшие тормозные диски?
      4. К каким проблемам может привести неправильный выбор?
      5. Оценка тормозных дисков лучших марок.
         • ТОП 8 лучших тормозных дисков.
      6. Как избежать покупки подделки?
      7. Совет по покупке.
      8. Вывод.
      9. Видео.

Чтобы выбрать лучшие тормозные диски, необходимо изучить не только характеристики и рекомендации, но и изучить отзывы реальных пользователей. Кроме того, стоит обратить внимание на ТОП популярных брендов, составленный по отзывам пользователей.

Ценовые сегменты дисков

По стоимости представленные в продаже модели делятся на три класса:

1. Эконом (от нескольких популярных производителей с хорошими характеристиками)
2. Средний класс (представлен широким выбором разных производителей, отличается наличием прочных и надежных вариантов)
3. Премиум (дороже известных брендов)

Если подробно говорить о том, какие тормозные диски лучше, то, конечно, премиум-класса. Они обладают отличной надежностью и долговечностью. При условии, что вы выбрали правильный дизайн для своего автомобиля.

Какие бывают тормозные диски?

Грамотный подход к выбору типа и типа передних и задних дисков позволит создать идеальную пару с колодками и обеспечить надежность тормозов автомобиля. Зная характеристики каждого типа, вы можете точно определить, какие из них подходят вам: вентилируемые, перфорированные или зубчатые.

Вентилируемые

Разработан для передней оси, чтобы обеспечить лучшее охлаждение. Конструкция состоит из двух пластин одинакового диаметра, соединенных множеством перемычек. Между этими пластинами есть воздушный зазор размером около 1 см, который отвечает за отвод тепла.

У некоторых моделей производителей мосты изогнутые. В процессе вращения перемычки такой формы работают по принципу лопастей вентилятора, рассекая и рассеивая выделяемое тепло. Данная модификация позволяет справляться с более высокой нагрузкой, с частыми аварийными ситуациями и длительным торможением после высоких скоростей.

Перфорированные

Сверление в таких дисках осуществляется по всему периметру. Но эффективность охлаждения у таких моделей довольно низкая. В составе материала, используемого для изготовления таблеток, есть связующее, которое разлагается при воздействии высоких температур, во время которых образуется слой газа, который нежелателен для нормального функционирования пара. Именно она не мешает возможности прилипания подшипников к диску (сказывается наличие избыточного давления). Перфорация должна предотвращать скопление и удалять эти газы, а вместе с ними и мусор колодки.

Если вы хотите сочетать лучшие тормозные диски с изношенными или давно используемыми колодками, перфорированные модели менее предпочтительны, чем вентилируемые. Причина низкого КПД кроется в том, что за счет перфорации уменьшается площадь трения и тепловыделение. А в процессе эксплуатации диска предусмотренные конструкцией отверстия при изменении температуры (в широком диапазоне) превращаются в точки напряжения. Это благоприятные условия для появления трещин и негативно скажутся на качестве пары, особенно при одновременной установке с дорогими накладками.

На отказ влияет температурный дисбаланс: при торможении сам диск (его поверхность) оказывается горячее температуры в отверстиях. Это одна из причин, по которой модели с перфорацией не используются в автоспорте. Но для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях без дополнительных тормозных нагрузок, такие модели могут подойти. Их часто выбирают за привлекательный внешний вид.

С насечками

Назначение выемок такое же, как и у отверстий предыдущего типа. Но, помимо охлаждения, с каждым оборотом очищаются колодки (трущаяся их часть).

Еще одна особенность в том, что за такие выемки, а точнее за их края, сами колодки достаточно хорошо прилегают. Обратите внимание, что повышенное взаимодействие очень быстро отключит низкокачественные (бюджетные) колодки, но с колодками высшего качества пара будет работать идеально.

Как правильно подобрать лучшие тормозные диски?

Выбирая оптимальный вариант, стоит учитывать несколько важных факторов:

• Стиль вождения. Для городских автомобилей с умеренным стилем вождения, исключающим резкие остановки и высокие скорости, подойдут и экономичные варианты, невентилируемые модели. При агрессивном стиле вождения и необходимости часто поддерживать высокие скорости лучше отдать предпочтение более надежным дискам с насечками или перфорацией.
• Тот же класс, что и пара. По классу износостойкости они должны быть такими же, как применяемые колодки. Для этого стоит обратить внимание на товары одной марки и модели одной ценовой категории.
• Установочные размеры. Важно, чтобы размер, количество и расположение крепежных отверстий соответствовали предусмотренным в дизайне марки автомобиля.
• Учет геометрии. Диски большего размера и толщины лучше рассеивают тепло, но есть некоторые ограничения по диаметру. Для крупногабаритных автомобилей, таких как кроссоверы и внедорожники, лучше всего выбирать большие вентилируемые.

Принимая во внимание эти факторы, можно дать промежуточный ответ на вопрос, какие тормозные диски лучше, расположив три типа по порядку. На первое место стоит вентилируемый, так как он более надежен и долговечен. На втором месте модели с насечками. И самые изношенные диски — перфорированные.

К каким проблемам может привести неправильный выбор?

Выбор лучших тормозных дисков должен основываться не только на разумной экономии, но и с учетом фактора безопасности.

Неправильно подобранный вид может грозить следующими неприятностями:

• Потраченное зря время и деньги. Это касается тех случаев, когда купленная модель просто не подходит ни к обуви, ни к автомобилю (по геометрии конструкции, опорам и прочим характеристикам).
• Преждевременный и нежелательный износ всей тормозной системы. Даже самый качественный и премиальный диск по такой цене может «убить» колодки и вывести из строя всю систему. Бывают случаи и наоборот: даже после непродолжительного использования диск портится сам (появляются бороздки и так далее).
• На карту поставлена ​​безопасность. Неисправная тормозная система может стать причиной дорожно-транспортных происшествий. Неправильно подобранная модель может стать причиной некорректной работы.

Тщательное изучение характеристик всех типов и четкое понимание того, какие тормозные диски лучше всего могут избежать нежелательных проблем.

Рейтинг брендов ТОПовых тормозных дисков

Представленный рейтинг сформирован на основе отзывов пользователей, которые имели возможность оценить качество и другие характеристики дисков разных производителей. Все мнения, которые легли в основу этого ТОПа, доступны бесплатно и могут быть проверены в любое время.

ТОП-8 лучших тормозных дисков:

1. Феродо.

   

   Компания-производитель специализируется на производстве специфических деталей для тормозной системы. Продукция бренда пользуется большим спросом как у конечного потребителя, так и у производителей автомобилей. Достаточно большое количество европейских автомобилей в базовой комплектации имеют именно элементы тормозной системы Ferodo, и это касается как бюджетных, так и люксовых автомобилей.

2. NiBk.

   

   Предложение от японского бренда, использующего в производстве высокоуглеродистую сталь. Эти модели устойчивы к коррозии. Подходит для иномарок и отечественных автомобилей. NBC относится к товарам средней ценовой категории.

3. Brembo.

   

   Один из производителей с производственными мощностями по всему миру. Среди отечественных автомобилистов особой популярностью у владельцев ВАЗ пользовались итальянские диски Brembo. Дорогие брендовые модели обладают характеристиками повышенной износостойкости.

4. BOSCH.

   

   Всемирно известная компания предлагает диски средней ценовой категории. Колодки BOSCH используются в качестве стандартного оборудования европейскими производителями автомобилей, а также широко используются в розничной торговле послепродажным обслуживанием.

5. Лукас TRW.

   

   Одна из транснациональных компаний, специализирующихся на производстве элементов тормозных систем. Большая часть продукции продается в качестве запасных частей. Относится к среднебюджетному сегменту. Диски Lukas TRV отлично подходят для бюджетных автомобилей, в том числе и для домашней сборки.

6. Тормоза EBC.

   

   Британские премиальные модели. Бренд представлен на рынке тремя линейками продуктов: Turbgroove (предназначена для японских автомобилей), Ultimax (специально для категории спортивных автомобилей) и Premium (для автомобилей представительского класса).

7. Отто Циммерманн.

   

   Изначально продукция бренда Otto Zimmermann была ориентирована на немецкий рынок, но нашла распространение по всему миру. Несколько тысяч наименований моделей и доступные цены сделали диски этого производителя популярными и в России. Считается лучшим вариантом в сегменте цена-качество.

8. СЪЕЛ.

   

   Компания является постоянным поставщиком отечественного автомобилестроения Европы (сотрудничает с ВАЗом). Диски серии Powerdisk способны выдерживать рекордные температуры, поскольку материал изготовления — легированный чугун.

Представленные бренды давно и хорошо зарекомендовали себя на отечественном рынке, а их продукция рекомендована к употреблению не только пользователями, но и экспертами.

Как избежать покупки подделки?

Чем популярнее бренд, тем больше вероятность подделки его продукции. К тому же недобросовестные производители часто имитируют диски средней ценовой категории.

Чтобы минимизировать риск покупки подделки, стоит прислушаться к следующим советам:

• Покупайте в специализированных магазинах с хорошей репутацией. Чем дольше существует магазин, тем он надежнее.
• Перед покупкой внимательно осмотрите поверхность диска. Брендовые модели всегда имеют идеальную поверхность.
• Если вы покупаете диски премиум-сегмента, они должны иметь серийные номера. Их легко проверить по общей базе данных, чтобы убедиться, что у вас 100% оригинал.
• Ищите ярлыки, которые производитель наклеивает на свою продукцию. Также обязательно маркируются бюджетные модели. Брендинг удаляется с тыльной стороны рабочей поверхности. Отсутствие маркировки говорит о том, что руки поддельные.

Подделки не только стоят меньше, чем вы за них платите, но и имеют характеристики, далекие от заявленных настоящим производителем. Они быстро изнашиваются и потенциально опасны, так как не гарантируют полноценного выполнения своих функций на дороге.

Заключение

Выбрать лучшие тормозные диски для своего автомобиля не составит труда, если предварительно вооружиться необходимой информацией. Зная характеристики крепления, геометрию, размеры места установки, характеристики износа колодок и т.д., вы можете легко найти идеальный крутящий момент.

Подводя итог, можно сказать, что по типу вы можете выбрать вентилируемый, перфорированный или насеченный. Из них предпочтение отдается фанатам. И при выборе компании здесь стоит посмотреть рекомендации на конкретную марку и модель автомобиля. Если машина эксплуатируется нормально, без резких пусков и тормозов, покупать более дорогие нет смысла. Если машина спортивная, на ней часто приходится делать крутые повороты, уклоняться, поэтому здесь лучше покупать более дорогие.

Воспользуйтесь советами экспертов и опытом других водителей при выборе подходящей марки и места для покупки. Будьте осторожны при просмотре серийных номеров и брендов. Внимательно подойдите к своему выбору и вы гарантированно получите ответ на главный вопрос — какие тормозные диски лучше.

Видео

Чем забиты склады автозапчастей в 2019-2020 годах.

В этом ракурсе отличный подробный обзор типов тормозных дисков и колодок.

Маркировка на тормозных колодках.