Hyundai Santa Fe 2021 с новыми моторами в России

441 поделились22 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram

Цены на новые внедорожники постоянно растут и такую машину уже сложно назвать бюджетным автомобилем, даже если она относительно дешевая по сравнению с другими аналогичными моделями.

Кроме того, далеко не все внедорожники среднего класса могут похвастаться качеством материалов отделки, широким набором опций, эффектным дизайном экстерьера, хотя есть исключения, и одним из них является Hyundai Santa Fe четвертого поколения.

Содержание

Ближайшие конкуренты

Пятиместный или семиместный кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения в своем сегменте считается одним из лучших вариантов, хотя на самом деле он стоит вдвое дешевле его немецкого «одноклассника» BMW X5.

Кроме того, ближайшими конкурентами корейской модели являются Peugeot 5008, Land Rover Discovery Sport и Ssangyong Rexton, но первый не очень популярен по ряду причин, последний, хотя и не так популярен, как BMW, все еще остается дороже, а третий давно в России не продается.

Немного из истории Hyundai Santa Fe-4

Четвертое поколение среднеразмерного кроссовера Santa Fe было представлено Hyundai 21.02.2018. 2018 дома, в Южной Корее, и уже в марте автомобиль, получивший индекс кузова TM, был показан на автосалоне в Женеве.

летом того же года он поступил в дилерские центры Северной Америки; В России эта модель продается с августа 2018 года.

По сравнению с предыдущей версией Santa Fe 4 вырос на 8 см в длину и на 1 см в ширину, а колесная база увеличилась на 6,5 см.

Автомобиль получил общую с Kia Sorento платформу N2, более прочный кузов, в котором жесткость на кручение увеличилась на 15,4%.

В Китае этот внедорожник был анонсирован в 2019 году с измененной задней частью, похожей на Sonata восьмого поколения, и на 160 мм длиннее, чем международная версия.

Кроме того, китайский кроссовер отличается еще большей колесной базой (плюс 100 мм); в Китае он известен как Hyundai Shengda.

Корейская компания объявила о рестайлинге Hyundai Santa Fe 4 в 2020 году 3 июня, внедорожник претерпел существенное обновление как снаружи, так и внутри.

Кроме того, он получил новую гибридную силовую установку, состоящую из 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и электромотора мощностью 44 кВт.

А для Европы предлагался модернизированный 2,2-литровый дизель, более дешевый, с доработанным блоком цилиндров, за счет чего ДВС стал иметь меньший вес.

Hyundai Santa Fe 2021 модельного года

Восстановленный кроссовер Santa Fe, позиционируемый как модель 2021 года, получил не только апгрейды экстерьера и интерьера, но и перешел на новую платформу N3.

Эта база была впервые представлена в 2019 году с выпуском Sonata восьмого поколения, а также используется для автомобилей Hyundai Mistra DU2, Kia Carnival (KA4), Sorento (MQ4) и Optima / K5 (DL3).

Внедорожник Santa Fe во многом повторяет стиль новой Sonata, из ее особенностей внешне следует отметить:

объемная решетка с «сотовым» рисунком и хромированием. В то же время, отдавая дань последней моде, он сливается в единый монолит с маяками;
наличие тонкой красной декоративной полосы между задними фонарями (без подсветки), до рестайлинга их стыковал молдинг серебристого цвета;
шире, чем раньше, передний воздухозаборник также имеет очень эффектную и внушительную рамку;
двухуровневая передняя оптика с прямоугольными фарами внизу, образующими букву Т-образную конфигурацию с узкими верхними ходовыми огнями. Кроме того, ДХО выполнены в едином блоке с поворотниками, что является довольно оригинальным решением, еще эффектнее смотрится при включенном освещении;
перенос указателей поворота на патроны, расположенные на задних крыльях. Раньше фары ZX были отдельными элементами, располагались они довольно низко.

Как и положено традиционному фейслифтингу, обновлены бамперы автомобиля, модернизированы все без исключения оптические детали, а также автомобиль приобрел более выразительные колесные арки.

Впервые пусть и только в топовой версии стал доступен Luxury Package, который включает в себя 20-дюймовые колеса с оригинальным дизайном, бампера по-своему, боковой обвес в цвет кузова.

Салон автомобиля

В рестайлинговой версии Hyundai Santa Fe 2021 в целом сохранился тот же дизайн интерьера, за исключением некоторых технических деталей.

В частности, не изменилась конфигурация приборной панели, руля и сидений.

Среди основных нововведений здесь следует отметить:

появление в «максималке» 12,3-дюймовой цифровой комбинации приборов”;
введение полностью переработанной центральной консоли, которая теперь объединяет элементы управления мультимедийной системой, кондиционером и трансмиссией в едином монолите;
замена традиционного рычага переключения передач на трехпозиционный ключевой селектор;
увеличение размера экрана центрального монитора с 8 до 10,25 дюйма в конфигурации high-end;
наличие удерживающего магнита в нише для беспроводной зарядки, что позволяет надежно закрепить смартфон.

Рулевая колонка для этого автомобиля регулируется по высоте / вылету только механически, трехспицевое рулевое колесо уже в базовой версии оснащено кнопками управления (левая сторона отвечает за звук, правая сторона — за работу помощники электроники и бортовые компьютеры).

В начальной версии комплекта предлагается тканевая обивка сидений, в более дорогой версии — кожаная обивка с возможностью выбора трех цветов: классический черный, капучино и коньяк.

Пакет Special Edition (SE) также добавляет карамельный оттенок Camel и отделку цвета Ivory Light Grey.

Хотя мультимедиа оснащена сенсорным экраном, также можно изменить настройки с помощью кнопок и «ручек» в верхнем ряду центральной консоли.

Под ним — кнопки и два джойстика, отвечающие за работу кондиционера, еще ниже — трехкнопочный селектор передач с отдельной кнопкой парковки слева, а также органы управления, включающие и выключающие обогрев и вентиляцию сидений, различные электронные помощники.

Также есть подстаканник, небольшая коробочка с крышкой.

Также имеется двухпозиционный вращающийся диск Drive / Terrain, который устанавливает режимы движения Comfort, Eco, Sport или Smart, а также с возможностью выбора дорожного покрытия («Грязь», «Снег», «Песок»).

Передние сиденья имеют выраженную боковую поддержку, обеспечивающую необходимый комфорт для водителя и переднего пассажира.

Начиная с предыдущей комплектации и до базовой, сиденья оснащены электроприводом, на сиденье водителя имеется надувная подушка, поясничная опора регулируется (четыре положения).

Большим преимуществом Санта-Фе четвертого поколения является то, что накладки на пороги надежно закрывают пороги и даже в самую грязную погоду можно не бояться испачкать штаны, выходя из машины.

При этом сами двери достаточно открываются, поэтому доступ к машине осуществляется без лишних трудностей.

Трехместный задний диван перемещается вперед и назад, а его спинки, разделенные 60/40, регулируются по углу в широком диапазоне.

Хотя салон довольно просторный, свободного места в 3-рядном кроссовере не так много, особенно в «галерее». А во втором ряду даже троих взрослых непросто разместить, у них может возникнуть напряжение в локтях.

Однако эта проблема типична для автомобилей такого класса, ведь от габаритных размеров машины, в том числе и ширины, многое зависит.

Но стоит отметить, что здесь нет выступающего туннеля на полу.

Багажник

Стандартный объем багажника нового Санта Фе в пятиместной версии составляет 625 литров, что очень хороший показатель по меркам среднеразмерного кроссовера.

Верхняя полка грузового отсека подвижная и съемная; его можно хранить в небольшой нише, расположенной под фальшпанелью в области заднего бампера; в этом же отсеке находятся инструменты и домкрат.

Еще ближе к кабине есть дополнительное «подполье» (разделенное на три отсека), а запасное колесо закреплено под днищем автомобиля.

В российских настройках (дорестайлинг) предусмотрена полноразмерная запаска, которая будет в новой версии 2021 года, пока неизвестно, так как, например, в украинской версии предусмотрен только безбилетный проезд.

С правой стороны обивки багажника находится розетка на 12 В, рядом с ней кнопки автоматического складывания спинок задних сидений.

Подсветка расположена вверху по центру, крышка пятой двери открывается кнопкой или с брелока, если есть электропривод.

Комплектации и цены Santa Fe-4 (рестайлинг)

В Украине обновленная модель Santa Fe 2021 предлагается в вариантах 2.5 MPI / 6AT (бензин с распределенным впрыском, 2WD или 4WD) и 2.2 CRDi / 8DCT (дизель, только 4WD) в трех комплектациях: Dynamic, Elegance и Top.

Стоимость автомобиля начинается от миллиона гривен (около 2 миллионов 600 тысяч рублей), для «флагмана» достигает 1,5 миллиона гривен (~ 3 миллиона 900 тысяч рублей.).

Гарантия 5 лет или 100 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше, или 4 года без ограничений.

Фотогалерея.

1 из 9 — +

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

В России такой кроссовер пока можно купить только в предстайлинговом варианте, варианты и цены на который будут предложены официальными дилерами на отреставрированный автомобиль, будут объявлены позже, когда он официально поступит в продажу.

Ожидается, что это произойдет в первом квартале 2021 года.

В открытой базе Россстандарта уже появилось разрешение на автомобиль, выданное на обновленный Hyundai Santa Fe.

Согласно этому документу, модель в России будет предлагаться с новым бензиновым двигателем мощностью 180 л.с объемом 2,5 литра, который заменит устаревший 2,4-литровый агрегат.

Кроме того, в одобрении типа транспортного средства указываются две другие силовые установки:

3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 249 л.с
Дизель мощностью 199 л.с объемом 2,2 литра (идет только с полным приводом).

Новинка появится в семиместном варианте с тремя рядами сидений (формула сидения 2 + 3 + 2).

Для кроссовера заявлены как переднеприводные, так и полноприводные, но в продаже скорее всего появится дизельная версия с полным приводом.

Передача инфекции:

8-ступенчатый робот с двумя сцеплениями в масляной ванне для дизельной версии.
классический автомат с 6 или 8 диапазонами для бензиновых версий;
Механической коробки передач нет.

Стоимость новинки будет сообщена до начала продаж.

Santa Fe-4 (дорестайлинг)

В январе 2021 года вы можете купить Hyundai Santa Fe-4 в РФ за 2 миллиона 279 тысяч рублей, на выбор 10 модификаций и 5 комплектаций:

Образ жизни;
Премьер;
Высокотехнологичный;
Семья;
Темно коричневый.

Family

Самая дешевая версия для РФ на данный момент — Santa Fe в комплектации «Семья», а здесь без выбора двигателя и вариантов трансмиссии — только с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В стандартную комплектацию входят:

двухзонное кондиционирование;
поясничная опора с электроприводом на сиденье водителя;
подогрев руля / передних сидений;
6 подушек безопасности (спереди, шторка, боковые);
датчики дождя / света;
аудиосистема (мультимедийная) с экраном 7 дюймов, шестью динамиками, Bluetooth, громкой связью, громкой связью и проводным AppleCarPlay / AndroidAuto;
разъемы AUX и USB, включая два порта USB для задних пассажиров;
электронные системы: HAC, ABS, BAS, VSM, ESP, TSC, EBD, Эра-Глонас, TPMS;
переключатель режима движения;
электрические стеклоподъемники;
автоматическая регулировка скорости:
светодиодные ДХО / фары;
зеркала с электроподогревом;
задний парктроник;
галогенные фары;
обтянутые кожей руль и селектор передач;
зеркала в солнцезащитных козырьках.
задняя камера;
центральный замок с сигнализацией;

В простейшей комплектации кроссовер укомплектован ножным тормозом, шинами 235 / 65R17 на литых дисках, а сиденья обиты тканью.

В багажнике есть сетка для крепления грузов и верхняя шторка, салон может быть выполнен в черном, сером или бежевом цвете.

Стоит отметить, что в европейской версии обновленный кроссовер Santa Fe-4 во всех модификациях оснащен восемью подушками безопасности, поскольку количество шторок безопасности увеличено до четырех (для передних и задних пассажиров).

Уже в базе есть рейлинги, светодиодные фары, 8-дюймовый центральный дисплей, а в топовой версии он увеличивается до 10,25 дюйма”.

Возможно, аналогичные нововведения появятся и для русского облика Санта-Фе, когда он поступит в продажу.

Lifestyle

Самая дорогая комплектация Lifestyle (модификации 2.4L / 6AT и 2.2L / 8AT от 2429000 и 2589000 рублей), доступная у российских дилеров в январе 2021 года, дополнена передним парктроником, функциями охлаждения автоматически складывающегося перчаточного ящика и боковых зеркал беспроводная зарядка смартфона, освещение салона в зоне дверей.

Здесь корейский внедорожник уже оснащен передней светодиодной оптикой с автокорректорами, электронным стояночным тормозом, электроприводом на сиденье водителя (10 позиций).

Обивка салона — комбинированная искусственная / натуральная кожа, обеспечивает как бесключевой доступ (только для водителя и переднего пассажира), так и запуск двигателя нажатием кнопки.

Premier

Следующая более тяжелая версия Premier (2.4L / 6AT и 2.2L / 8AT от 2609000 и 2769000 рублей) получит:

электропривод пятой двери (багажника);
электрические зеркала заднего вида с памятью настроек;
салонное зеркало с автозатемнением;
окраска всех задних окон;
система самовыравнивания кузова;
регулировка вентиляции и электрооборудования на обоих передних сиденьях (с сохранением настроек для водителя).
аудиосистема премиум-класса Krell с сабвуфером, усилителем и десятью динамиками;
мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и навигацией;

Обеспечивает обогрев не только передних, но и задних сидений, установлена полноценная светодиодная оптика, в том числе задние фонари.

Цифровая комбинация приборов имеет 7-дюймовый экран, а колеса в этой версии — 235 / 60R18, очевидно, с оригинальными легкосплавными дисками.

High-Tech

В премиальной комплектации High-Tech (2.2L / 8AT и 3.5L / 8AT от 2949000 и 3009000 рублей) становятся доступны:

интеллектуальный регулятор скорости SCC;
адаптивная головная оптика с подсветкой поворотов;
круговая камера;
автомобильные шины Continental 235/55 на легкосплавных дисках R19;
автоматическая охраняемая парковка.
мониторинг слепых зон;

Автомобиль оборудован следующими системами: безопасный выход из салона, мониторинг внимания водителя, удержание полосы движения, предотвращение столкновений в слепой зоне, предупреждение о боковом столкновении при выезде с парковки, распознавание пассажиров заднего ряда (для семи двухместных автомобилей) местная версия).

На задних боковых окнах также есть плотные шторы, а рычаги переключения передач доступны только для автомобилей с двигателем 3,5 MPI.

Двигатели, трансмиссия и возможные проблемы с ними

Кроссовер Santa Fe 4 в предстайлинговой версии для России оснащается тремя типами двигателей:

4-цилиндровый турбодизель объемом 2,2 л (2199 см3, D4HB, CRDi с прямым впрыском);
рядный бензиновый «quattro» 2,4 литра (точный объем 2359 см3, модель G4KE, серия Theta-II, инжектор GDI);
6-цилиндровый бензиновый двигатель V6 3,5 л (3470 см3, G6DC, Lambda-II, MPI).

В основе этой линейки — 2,4-литровый двигатель внутреннего сгорания G4KE с максимальной мощностью 188 лошадиных сил и крутящим моментом 241 Нм (при 4000 об / мин), он имеет алюминиевый блок цилиндров, цепной привод Dual CVVT phase и регуляторы распределения.

Гидравлических подъемников для этого силового агрегата нет, нет и турбонагнетателя.

Двигатель G4KE позволяет развивать максимальную скорость 195 км / ч, разгон до сотни за 10,4 секунды, в смешанном режиме расход топлива на 100 км составляет 9,3 литра.

В среднем двигатель до капитального ремонта проезжает около 250 000 километров, основными проблемами этого ДВС являются: запуск шатунных подшипников при больших нагрузках, плавающий холостой ход, появление трещин на выпускном коллекторе.

Каждые 90-100 тысяч км здесь необходимо регулировать клапаны.

Еще один бензиновый двигатель объемом 3,5 л — прерогатива более дорогих комплектаций, его основные особенности:

разгон 0-100 км / ч — за 7,8 с;
максимальная скорость — 210 км / ч;
материал БК — алюминий;
максимальная мощность — 249 л вместе с.;
передача ГРМ — цепная;
фазорегулятор — один, на входе.
средний расход топлива — 10,6 л / 100 км;
максимальный крутящий момент — 336 Н * м;

Что касается двигателя G4KE, то рекомендуемым топливом для G6DC является бензин АИ-95, но можно использовать и АИ-92, а ресурс этого агрегата мощности составляет в среднем триста тысяч километров.

Основные его недостатки: повышенный расход масла, нестабильные ХХ оборотов при загрязненной дроссельной заслонке. Здесь также необходимо отрегулировать клапаны, так как нет гидравлических толкателей.

Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель D4HB, также с алюминиевым блоком и цепным приводом, уже оснащен турбонагнетателем e-VGT.

Есть еще толкатели гидрораспределителей, но у двигателя нет фазорегуляторов.

Общие характеристики дизельного двигателя внутреннего сгорания:

максимальный крутящий момент — 440 Н * м (при 1750-2750 об / мин);
максимальная скорость — 203 км / ч;
разгон до 100 км / ч — за 9,4 с;
максимальная мощность — 200 лошадиных сил;
расход топлива в среднем — 7,5 л / 100 км.

Этот двигатель отличается высокой надежностью (ресурс обычно более 250 тыс. Км пробега), очень экономичным и обладает хорошей динамикой.

Но, как и все дизельные двигатели, требователен к качеству топлива, достаточно шумный и сложный в ремонте.

Все двигатели, устанавливаемые на кроссовер Санта Фе-4 (дорестайлинг), соответствуют экологическим нормам по стандарту Евро-5, установлены поперечно под капотом и имеют по 4 клапана в каждом цилиндре.

В сочетании с двигателем объемом 2,4 литра идет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, с дизельным двигателем и шестицилиндровым бензиновым двигателем — 8-ступенчатый «автомат».

Все автомобили этой марки, предназначенные для российского рынка, оснащены полным приводом, но выпускаются и переднеприводные версии для других регионов.

Для Европы, включая Украину, рестайлинг 2021 года оснащается обновленным дизельным двигателем мощностью 202 л.с. Благодаря модифицированной топливной системе он на 19,5 кг легче, чем предыдущий силовой агрегат с алюминиевым блоком.

2,4-литровый «атмосферный» бензиновый двигатель также был заменен новым 2,5-литровым двигателем из семейства Smartstream мощностью 180 л.с., с крутящим моментом 232 Нм.

Также хотелось бы отметить, что европейская версия с дизельным двигателем предлагает 8-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным мокрым сцеплением, но сложно сказать, коснутся ли все эти изменения обновленный российский внедорожник, тем более прогнозировать внешний вид не стоит. «робота».

Технические характеристики

Hyundai Santa Fe (TM) — кроссовер длиной 4770 мм, шириной и высотой — 1890 и 1680 мм соответственно.

Только при переходе с платформы N2 на N3 размеры автомобиля немного изменились: теперь его длина составляет 4785, ширина — 1900, высота — 1685 миллиметров.

Другие общие особенности этой модели:

передний / задний свес — 940/1065 мм;
колея задняя (для шин R19 / R18 / R17) — 1644/1647/1652 мм;
полная масса — от 2407 до 2510 кг (с семью посадочными местами — от 2452 до 2595 кг);
количество дверей — 5;
максимально допустимая масса буксируемого прицепа с / без тормозов — 2000/750 кг;
обороты руля от блока к блоку — 2,71;
минимальный радиус поворота — 11,42 м;
мест в салоне — 5 или 7;
объем багажника стандартный с 5-местной / 7-местной кабиной — 625/130 литров;
передняя колея (R19 / R18 / R17) — 1635/1638/1643 мм;
емкость топливного бака — 71 литр;
колесная база — 2765 мм (в китайской версии — 2865 мм);
масса пустого — от 1780 до 2030 кг (в семиместном варианте — от 1820 до 2070 кг);
ряды сидений — 2 или 3;
клиренс — 185 мм (после рестайлинга — около 190 мм);
объем багажника при открытых сиденьях второго ряда — 1695 л.

Этот автомобиль оснащен полнодисковыми тормозами на одном колесе, передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской, газовыми амортизаторами, электронным стояночным тормозом.

Фотогалерея ходовой части и подвески рестайлинговой версии 2021 года.

1 из 13 — +

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Автомобиль оснащен электроусилителем рулевого управления, установленным на рулевой колонке; В начальной комплектации кроссовер комплектуется шинами 235 / 65R17 на легкосплавных дисках 7.0Jx17.

Также для Santa Fe доступны автомобильные шины с дорестайлингом 235 / 60R18 и 235 / 55R19, диски 7.5Jx18 и 8.0Jx19.

Будут ли предлагаться колеса R20 для РФ, станет ясно ближе к старту продаж обновленной модели.

Специальная серия Black&Brown

В дополнение ко всем вышеупомянутым уровням отделки салона Hyundai разработала специальную серию Black & Brown для кроссовера Santa Fe, однако она доступна не только для этого внедорожника, но и для моделей Creta и Tucson.

Эта версия в основном касается оформления салона в коричневых и черных тонах, обивки стоек кузова и потолка замшей, обивки сидений, приборных панелей и дверных панелей комбинированным материалом (натуральная кожа / экокожа).

Такой автомобиль доступен только в эксклюзивном черном цвете кузова (Phantom Black), предлагается со всеми доступными вариантами агрегатирования (2.4 / 6AT, 2.2 / 8AT и 3.5 / 8AT), его стоимость составляет 2689000, 2849000 и 2909000 рублей, в зависимости от выбранной модификации.

По оснащению он приближается к флагманской высокотехнологичной комплектации, а среди характеристик Black & Brown стоит выделить увеличенную толщину лобового стекла и передних боковых окон для улучшения звукоизоляции, более темный оттенок и покрытие рулевого колеса из перфорированной кожи.

Помимо всего вышеперечисленного, стоит отметить, что автомобиль также можно адаптировать к желаемому уровню, но некоторые опции доступны только в составе пакетов и только за дополнительную плату.

В частности, в пакете «Эксклюзив» за 80 тысяч рублей предлагается панорамная крыша с люком с электроприводом и проекционный дисплей, отображающий показания приборов на лобовом стекле.

Преимущества и недостатки Санта Фе-4

Модель Santa Fe — это среднеразмерный корейский кроссовер, отличающийся современным дизайном экстерьера, продуманным салоном и довольно большим набором дополнительных опций.

Из основных достоинств данной модели автовладельцы в основном отмечают:

относительно небольшой расход топлива как на автомобилях с дизельным двигателем 2,2 л, так и с бензиновым двигателем 2,4 л;
яркие фары;
хорошая звукоизоляция;
большой зал;
удобные сиденья;
качественный звук.
хорошая управляемость;
один из самых вместительных багажников в этом классе автомобилей;

Спорные вопросы включают стоимость самого автомобиля, запчастей и его обслуживания, так как некоторые водители считают цены здесь немного завышенными.

Но все узнают в сравнении, например, ремонт и обслуживание «одноклассника» БМВ или Мерседеса в любом случае дороже, чем на этом «корейце».

Самыми существенными недостатками автовладельцы Санта-Фе-4 часто считают небольшой клиренс, не лучшую обзорность, несколько жестковатую подвеску.

В целом машина надежная, но случаются разные мелкие поломки, хотя от удачи многое зависит.

По мнению многих владельцев этого кроссовера, он стоит своих денег, оправдывает вложенные деньги и его вполне можно рекомендовать как автомобиль для городских поездок, а также для дальних поездок. Конечно, Hyundai Santa Fe не лишен недостатков, но достоинств у него гораздо больше, и некоторые водители считают эту модель лучшим предложением в своем классе и ценовой категории.

Что вы думаете о новом продукте? Будет ли новый Santa Fe популярен в России? Напишите в комментариях.