Great Wall Poer 2021: новый китайский пикап на российском рынке

22 публикации 1.1k просмотров

Пикапы на территории РФ не очень распространены, хотя есть категория автомобилистов, которые просто не представляют себя без такого транспортного средства.

К сожалению, выбор таких автомобилей в России не очень большой, особенно на рынке новых автомобилей и к тому же с относительно невысокой стоимостью.

Примеры включают пикапы Toyota Hilux и Isuzu D-Max.

Но автомобильный рынок по-прежнему регулярно обновляется и на этот раз в список «фермерских» моделей добавлен Great Wall Poer, начало его продаж в РФ было объявлено 10 июня 2021 года.

Содержание

Общие сведения о модели Грейт Волл Поер

Пикап с торговой маркой Poer известен на своей родине в Китае как Pao, производства компании Great Wall Motors (GWM).

Дебют этой марки (с четырехдверной двухместной кабиной) состоялся 16 апреля 2019 года на автосалоне в Шанхае, но изначально автомобиль был анонсирован в трех разных вариантах: легковой, внедорожной и коммерческой.

Легкий грузовик Great Wall Pao, построенный на той же платформе P71, что и внедорожник Haval H9, поступил в продажу на внутреннем рынке в сентябре 2019 года, а в октябре 2020 года китайский автопроизводитель предложил свою новую модель в Австралии, где она получила название GWM. Ute.

GWM Ute

В ЮАР машину начали поставлять с декабря 2020 года (как P-Series), а в июне 2021 года в КНР анонсировали модификацию с одинарной кабиной.

С момента своего создания Great Wall Pao был доступен с двумя вариантами 4-цилиндровых рядных двигателей внутреннего сгорания:

двухлитровый турбобензиновый двигатель GW4C20B, тип DOHC, мощностью 190 или 218 лошадиных сил, крутящий момент 360 или 380 Н * м;
с 2-литровым турбодизелем GW4D20M (тоже DOHC), 150-163 л.с с., 400 Н * м.

В Китае, Австралии и ЮАР этот пикап в стандартной комплектации предлагается с задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач, а также есть полноприводная версия 4WD с 8-ступенчатым «автоматом».

Также стоит отметить, что в конце сентября 2020 года была запущена электрическая версия GWM Poer EV с электродвигателем на 150 кВт и 300 Нм крутящего момента.

Электромобиль такого типа может проехать до 405 километров без подзарядки.

Экстерьер

Четырехдверный Great Wall Poer — элегантный пикап с брутальным внешним видом и очень большими габаритами.

Его можно считать настоящим конкурентом Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 или Mazda BT-50, Fiat Fullback, при этом «китаец» выгодно отличается от более богатой комплектации относительно невысокой ценой.

Спереди Poer отличается большой решеткой радиатора с обилием хрома, тремя «толстыми» продольными лопастями и только огромным круглым значком в центре, верхняя часть этой конструкции (широкая линия) расположена на капоте.

Другие особенности снаружи автомобиля:

вертикальные задние фонари выполнены в необычном стиле: они имеют «многоэтажную» конструкцию, внутри которой расположены красно-белые прямоугольные фигуры;
задняя дверь грузового отсека оснащена боковыми тросиками и газовыми упорами, открывается плавно (с микролифтом);
установлены светодиодные фары рефлекторного типа с динамическим освещением поворотов, в зеркала заднего вида встроены повторители света;
на торце передних крыльев размещены серебряные декоративные вставки, но чем они украшают машину, сказать сложно, так как выглядят они коряво и не совсем уместно.
бамперы, ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова;
для удобства посадки в машину предусмотрены мощные хромированные подножки;
колесные арки плоские полукруглые, практически повторяющие форму шин, с пластиковым обвесом в цвет кузова;

Уже в базовой версии автомобиль комплектуется легкосплавными дисками R18 и шинами Cooper, но даже на таких колесах между арками достаточно приличный зазор, так что здесь просто хочется поставить покрышки побольше.

На боковых дверях по низу заметны продольные штамповки, лючок топливного бака находится на правом заднем крыле.

На заднем бампере есть специальная ступенька для облегчения доступа к кузову.

В открытом положении капот удерживается двумя пневматическими упорами.

Салон Great Wall Poer

Пикап Poer оснащен полностью комфортным и просторным салоном, и в машине удобно садиться не только впереди, но и во втором ряду пассажиров.

В задней части пола нет заметно выступающего туннеля, а ширина заднего дивана вполне достаточна, так что здесь легко могут разместиться три человека.

Рычаг переключения передач, имеющий вид большого джойстика, отвечает за управление шестернями.

4-спицевое мультифункциональное рулевое колесо с рычагами КПП уже входит в базовую комплектацию, приборы аналоговые, но с 3,5-дюймовым цветным дисплеем бортового компьютера.

Также можно выделить другие особенности интерьера Great Wall Poer:

наличие вращающейся шайбы выбора режимов движения, расположенной за рычагом АКПП;
удобный передний средний подлокотник с глубоким внутренним отделением и продольно сдвигающейся накладкой;
четыре разъема USB: два спереди (под кондиционером тоже розетка на 12 вольт), один для задних пассажиров, другой в салонном зеркале для видеорегистратора;
наличие карманов за спинками передних сидений.
довольно внушительный мультимедийный экран, интегрированный в приборную панель, с вертикальными воздухозаборниками по бокам;
достаточно вместительные ниши в дверной плитке для пластиковых бутылок и разных мелочей;

Слева от руля на приборной панели находится блок кнопок управления зеркалами и освещением, обведенный хромированным контуром.

Блок управления ESP расположен на обшивке водительской двери и установлен под углом.

К сожалению, рулевая колонка китайского пикапа может менять свое положение только по высоте, хотя в широком диапазоне у нее нет регулировки выдвижения даже в груженой версии.

Три потолочные ручки (не со стороны водителя) оснащены микроподъемником, солнцезащитные козырьки — с зеркалами и закрывающими крышками, передний абажур для внутреннего освещения — светодиодного типа, с двумя фонарями и выключателями.

Для задних пассажиров на центральных стойках кузова имеются ручки, которые помогают облегчить посадку в автомобиль.

Из приятных мелочей можно отметить удобную нишу для смартфона, которая находится на центральной консоли перед селектором АКПП.

Грузовой отсек

Пикап Poer оборудован открытой погрузочной платформой шириной и длиной 1520 × 1520 мм, с высотой борта 538 мм.

По паспортным данным эта платформа рассчитана на вес до 375 кг, но автомобиль точно может быть загружен и больше.

В премиальной комплектации кузов оснащен двумя металлическими арками серебристого цвета, которые позволяют лучше закрепить длинные грузы и как-то защитить крышу от повреждений.

Внутри грузовая платформа защищена специальным антивандальным покрытием: оно не только очень стойкое, но и легко моется, к нему не прилипает.

Полезный грузовой объем несколько скрыт выступами колесных арок, но не так сильно, как на аналогичном пикапе Wingle 7.

Задняя крышка автомобиля открывается нажатием кнопки, плавно опускается, принимает строго горизонтальное положение.

Чтобы вернуть дверь в исходное состояние, необходимо вручную поднять ее и закрыть, хлопнув до щелчка.

Российский вариант GWM Poer: двигатель и трансмиссия

Для продаж в России пикап Great Wall Poer поставляется напрямую из Китая, он представлен в единственном варианте агрегатирования: с 2,0-литровым дизелем, 8-ступенчатой АКПП с гидротрансформатором производства ZF и полным приводом.

В июле 2021 года россиянам доступны для заказа только две комплектации: Comfort и Premium по цене 2 млн 299 тыс. И 2 млн 449 тыс. Рублей соответственно.

Дизель, установленный на этом автомобиле в российской версии, обеспечивает максимальную мощность 150 лошадиных сил (110 кВт), хотя для других регионов также предлагается версия на 120 кВт.

Основные особенности этого движка:

рабочий объем — 1996 см3;
фазы газораспределения в одном цилиндре / всего — 4/16;
максимальный крутящий момент при 1500-2500 об / мин — 400 Н * м;
соответствие экологическому классу — Евро-5.
количество / расположение цилиндров — 4, рядный;
турбокомпрессор — да;

Благодаря 150-сильному дизелю и 8-ступенчатой коробке передач китайский пикап может разгоняться до 155 километров в час, разгоняться от 0 до 100 км / ч не более чем за 16 секунд.

Заявленный расход топлива (по паспортным данным): в городе — 10,9, по трассе — 8,7, в смешанном цикле — 9,5 л на 100 км.

GWM Poer вне зависимости от модификации оснащается заниженной раздаточной коробкой, блокировки дифференциала доступны в версии high-end.

Основной — задний привод, передний мост с автоматическим (электронным) подключением, есть селектор режимов движения (4L, Eco, Normal, Sport).

Прочие технические характеристики

Great Wall Poer — четырехдверный пикап с шасси с характеристиками внедорожника, длиной 5404 мм, шириной и высотой — 1934 и 1837 мм соответственно.

Стоит отметить, что Poer немного длиннее другого китайского пикапа Wingle 7, дебютировавшего на российском рынке ранее, в октябре 2020 года.

Но в то же время рассматриваемый нами пикап имеет 120-миллиметровую колесную базу, это более удобный автомобиль, рассчитанный на перевозку пассажиров, а не грузов.

То есть он имеет более мягкие задние пружины и переднюю подвеску без кручения.

Другие особенности этого автомобиля:

угол въезда / съезда — 27º / 25º;
максимальная глубина брода — 500 мм;
клиренс — 232 миллиметра;
максимально допустимая нагрузка на переднюю / заднюю ось — 1335/1160 кг.
место в салоне / количество рядов — 5/2;
масса пустого — 2120 кг;
максимально допустимая масса прицепа без собственных тормозов / с собственной тормозной системой — 750/2250 кг;
шаг — 3230 мм;
ширина колеи (одинаковая для обеих осей) — 1596 мм;
полная масса — 2495 кг;
емкость топливного бака — 78 литров;

Great Wall Poer оснащен полнодисковыми тормозами, электрической рейкой и рулевым механизмом с гидроусилителем.

Передняя подвеска — двухрычажная, торсионная, независимого типа, задняя — неразрезной мост с рессорами.

Стоит отметить, что для этого автомобиля автопроизводителем заявлена полезная нагрузка 375 кг, хотя есть и более подъемная версия.

Дверь багажника в открытом положении выдерживает нагрузку не более 150 кг.

Благодаря этой особенности автомобиль можно без проблем использовать в границах любого города, в том числе в центре Москвы.

Кстати, такой же ближайший «одноклассник», как Pora, пикап Wingle 7 имеет гораздо более высокую паспортную грузоподъемность (975 кг).

Базовая комплектация, цвета кузова

Пакет «Комфорт» считается базовым для китайского пикапа-внедорожника в РФ, но также предусматривает достаточно большой набор дополнительного оборудования, и это при том, что этот класс автомобилей обычно не «загружен».

В версии Комфорт с рекомендованной ценой летом 2021 года от 2299000 рублей включены следующие опции:

многофункциональное рулевое колесо;
запустить двигатель с кнопки;
Эра-Глонасс;
механический кондиционер;
галогенные противотуманные фары;
мониторинг слепых зон (в правом зеркале);
обогрев: передних сидений, зоны отдыха лобового стекла, зеркал заднего вида с электроприводом;
передние подушки безопасности;
датчики дождя / света;
обзорная камера с задним парктроником;
9-дюймовый мультимедиа, Bluetooth, AndroidAuto / AppleCarplay, четыре динамика, два порта USB, антенна на крыше с акульим плавником;
светодиодные передние / задние фонари и дневные ходовые огни;
электронные системы: ABS, ESP, ASR / TCS, HBA, HSA, HDC;
бортовой компьютер с цветным дисплеем 3,5 дюйма;
селектор выбора режимов движения.
электрические стеклоподъемники для всех дверей;
автоматическая регулировка скорости;
бесключевой доступ;
центральный замок (с дистанционным управлением);

1 из 4 — +

1.2.3.4.

Уже в базе Great Wall Poer комплектуется кожаным рулевым колесом, рычагами переключения передач для управления АКПП, колесами 265 / 60R18 на легкосплавных дисках.

В оснащение входит полноразмерная запаска на стальном ободе, которая монтируется под днищем (днищем грузового отсека), предусмотрена розетка на 12 Вольт.

Обивка сиденья тканевая, рулевая колонка регулируется только по наклону.

Для продажи в России шасси пикапа доступно в шести цветах кузова: синем, красном, сером, белом, черном и коричневом.

что интересно, доплаты в цвет кузова не требуется, по крайней мере, по этому счету нет информации на сайте автопроизводителя.

Комплектация «Премиум»

В отличие от Comfort, версия Premium с рекомендованной ценой 2449000 рублей оснащена решеткой радиатора с другой отделкой (хром), сиденьями с обивкой из кожзаменителя, автоматическим климат-контролем и электрорегулировкой передних сидений. Добавлен:

датчик давления в шинах;
подогрев руля и форсунок омывателя лобовика;
боковые и шторные подушки безопасности;
багажные рельсы (расположены в передней части грузового отсека по бокам).
зеркала заднего вида с электроприводом складывания;

В этой версии машина уже оснащена камерой, не задней, а круглой, информационно-развлекательная система дополнена двумя высокочастотными динамиками.

установлено салонное зеркало с автозатемнением (с электрохромным покрытием), добавлена функция задержки при выключении света («Отвези меня домой»), есть воздуховоды для заднего пассажирского ряда.

Стоит отметить, что только в «Премиум» есть блокировка центрального и заднего дифференциалов: первый управляется электроникой, второй — механически.

Также отсутствует мониторинг слепых зон в правом зеркале, так как установлена камера 360 ° с режимом кругового обзора.

Плюсы и минусы Great Wall Poer

Модель GVM Poer — классический четырехдверный пикап с довольно тяговитым двигателем, который отлично сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В сети до сих пор практически нет отзывов об автомобиле Poer, а вот обзоров разного рода уже много, благодаря которым можно отметить достоинства и недостатки автомобиля.

Основные преимущества этого автомобиля:

солидный внешний вид;
расширенный перечень стандартного оборудования;
высокий клиренс;
отличная нижняя способность.
отличное соотношение цены и качества;
просторный задний ряд сидений, что является большой редкостью для автомобилей этого класса;

Основные недостатки данного пикапа на данный момент:

слабенький кондиционер, при + 300С в море еле тянет;
не самые лучшие материалы для внутренней отделки;
отсутствие регулировки руля по диапазону;
низкая ликвидность.

Продать китайский пикап на вторичном рынке будет не так просто, как Isuzu, Toyota или Mitsubishi.

А если учесть, что модель Poer построена на базе Haval H9, то можно выявить присущие этому кроссоверу недостатки:

трудности с наличием запчастей;
слаборазвитая дилерская сеть.

Некоторые другие автовладельцы внедорожников H9 отмечают появление ржавчины на кузовных деталях, тонком металле.

Сравнение с конкурентами

Пассажирский пикап GWM Poer — довольно привлекательное предложение на автомобильном рынке, по сравнению с немногочисленными конкурентами, он выгодно отличается довольно низкой ценой с хорошей опцией.

Но что могут предложить его основные соперники:

Isuzu D-Max (ссылка на обзор в начале статьи) — с более элегантным салоном, лучшими материалами отделки, более мощным двигателем 3,0 л (190 л.с.), шестью подушками безопасности. Из минусов: задние барабанные тормоза, галогенные фары и колеса R17 в базе, шестиступенчатая «механика», грузоподъемность более тонны. И самое главное, цена в начальной версии составляет 2,76 млн руб., А все остальные модификации стоят в среднем от 3,0 до 3,5 млн руб.;
Mitsubishi L200 — с дизельным двигателем объемом 2,4 л (154 л.с.), с полной регулировкой руля, оснащенный гидроусилителем. В базе за 2,5 миллиона рублей небогатая комплектация: МКПП-6, стальные диски R16, задние барабанные тормоза, галогенные фары, без подножек, датчиков дождя и света и даже без электростеклоподъемников. Более заряженная машина стоит более 3 миллионов рублей;
Toyota Hilux ((ссылка на обзор в начале статьи) — с выбором двигателей (бензиновый 2,7 л и дизель 2,4 и 2,8 л), достаточно богатый набор опций за 2,7 млн руб., 150-сильный дизельный двигатель с шестиступенчатой «механикой». При этом автомобиль комплектуется гидроусилителем руля, барабанами на задней оси, галогенными фарами в режиме «минимальная заработная плата», колесами R17 на штампованных дисках. В более бедной версии также есть Акустической системы нет (аудиоподготовка), а за шестиступенчатый «автомат» снова придется отдать больше трех миллионов.

Не стоит предполагать, что Great Wall Poer буквально «взорвет» рынок сбыта, тем более, что российский потребитель по-прежнему мало верит в китайский автопром, несмотря на стремительные скачки автопрома КНР в последние годы.

Но есть еще охотники за пикапом с хорошей комплектацией, комфортным салоном и хорошими техническими характеристиками, и таких покупателей не напугает недостаточная раскрутка бренда, их привлечет вкусная «цена.

И что ты думаешь? Напишите в комментариях.

Дорожный тест Great Wall Poer с грузом.