31 Поделиться1.5k просмотров FacebookTwitterTelegram
GPS-мониторинг автомобилей в постсоветских странах появился не так давно.
Она пришла к нам из Западной Европы и является плодом размышлений многих коммерческих компаний о контроле транспортных средств и мониторинге ситуации, которая очень часто меняется в современной жизни.
Но GPS-мониторинг транспорта постепенно начал переходить в государственные структуры, так как преимущества этого метода контроля стали очевидны.
Содержание
Главные цели
Каковы основные цели GPS мониторинга транспортных средств. Давайте посмотрим. Наблюдение за коммерческими и пассажирскими транспортными средствами через спутники.
GPS-контроль автомобилей компании.
Отслеживание с помощью GPS курса автомобиля, нарушение режима его работы, скорости движения, контроль расхода топлива, подача тревожного сигнала нажатием скрытой кнопки, отклонение от запланированного маршрута согласно дорожной карте, и даже контроль времени работы автомобиля.
Управление эвакуацией поврежденного автомобиля.
Как мы видим, GPS слежение за автомобилем нашло широкое применение в нашей жизни. Но этот метод управления находит и другие применения, например, в сельском хозяйстве, судоходстве и т.д.
Как же происходит GPS мониторинг транспорта
Сначала давайте посмотрим, как это реализовано технически.
Для осуществления GPS мониторинга транспортных средств необходимо наличие таких систем, как:
Спутниковые навигационные системы Galileo, GPS, ГЛОНАСС, есть и другие.
Специальные GPS-приемники.
Линии связи, соединенные в единую систему, по которым поддерживается связь с центром управления. Системы связи могут быть УКВ, GSM, космические, а также локальный сбор и хранение данных.
Для решения всех возможных функций управления необходимо было разработать новые легкие датчики управления. И они были созданы.
К ним относятся датчики наличия и расхода топлива, датчики открытия капота и дверей, датчик присутствия пассажира для такси, датчик температуры (для холодильников), датчик аварийной кнопки и датчик аварийной кнопки. Есть даже датчики для контроля работы, включая вращение крана, бетономешалки и многое другое.
Передача данных
Передача данных может осуществляться как в режиме реального времени, так и записываться на специальный контроллер, с которого данные по мере появления автомобиля в автопарке отправляются в центральную базу данных и затем анализируются.
Информация в режиме реального времени передается по каналам мобильной связи.
Установка самого трекера и GPS-датчиков в автомобиле может быть выполнена скрытно от водителя. Как правило, водители знают о GPS-мониторинге транспорта.
GPS-мониторинг транспорта осуществляется посредством взаимодействия трех звеньев — сервера, терминала, которым оборудован автомобиль, и рабочего места клиента.
Терминал, устанавливаемый на автомобиль, представляет собой GPS-модуль и устройство мобильной связи CDMA или GSM.
Для простых систем мониторинга можно использовать один сервер, установленный на одном компьютере.
Для сложных систем GPS мониторинга транспорта может использоваться кластерная система, состоящая из нескольких ПК со специальным программным обеспечением.
Сервер должен быть постоянно включен и постоянно получать информацию и отслеживать ситуацию. Параллельно полученные данные всегда должны быть резервированы.
Клиентские станции должны быть оснащены ПК с клиентским программным обеспечением, которые напрямую подключены к серверу.
Однако, благодаря Интернету и дополнительному программному обеспечению, появилась возможность подключать клиентские компьютеры, находящиеся на больших расстояниях, к серверу через WEB-каналы.
В настоящее время используется пятая система GPS-мониторинга транспортных средств. Ему предшествовали первый, второй, третий и четвертый.
Поколения систем
Первые системы GPS мониторинга транспорта не передавали данные в режиме реального времени, а записывали их на GPS трекер. Поэтому данные отправлялись на сервер по прибытии на место.
Второе поколение, реализовало GPS мониторинг транспортных средств через SMS или CSD. Однако это было очень дорого.
Сегодня наиболее распространен GPS-мониторинг транспорта третьего поколения. Эта система использует более дешевые GPRS и EV-DO, что обеспечивает более точную маршрутизацию.
Особенность этого поколения GPS мониторинга транспорта заключается в том, что сервер находится на территории заказчика и подключен к офисной сети через Интернет. На офисных компьютерах и сервере установлено специальное программное обеспечение.
Четвертое поколение GPS-мониторинга транспортных средств также использует мобильный Интернет, но сервер находится в компании, предоставляющей услугу. Через этот сервер может быть подключено несколько клиентов. Клиенты могут получить доступ к системе через веб-сайт компании, введя пароль.
Стоимость эксплуатации этой системы намного дешевле, чем предыдущих систем, поскольку большое количество трекеров может быть подключено к серверу через Интернет. Хранение данных также выше, поскольку они постоянно архивируются.
Но все же недостатком системы GPS мониторинга транспорта четвертого поколения является ее полная централизация. Все данные хранятся в одних руках, и в случае сбоя в работе или каких-либо форс-мажорных обстоятельств, что в принципе маловероятно, это может привести к большим расходам как для клиентов, так и для компании, предоставляющей такую услугу.
Пятое поколение GPS мониторинга транспорта является развитием четвертого. Однако единый центр мониторинга уже существует.
В этом случае данные собираются на одном или нескольких коммуникационных серверах, которые, в свою очередь, передают данные на главный сервер.
Затем данные с главного сервера передаются на промежуточные серверы, которые уже работают непосредственно с пользователями.
В этом случае передача данных клиентам происходит гораздо быстрее, а задержки минимальны. Даже пользователи из разных стран практически не замечают задержек.
GPS-мониторинг транспортных средств может также осуществляться в сложных условиях, в зонах боевых действий, горных районах, пустынях, в технологически отсталых странах. Здесь уже подключен спутниковый интернет и радиоканалы, реализация которых намного дороже мобильной связи.
Итог
Несомненно, GPS-мониторинг транспорта доказал свою эффективность уже через несколько лет после внедрения. Дисциплина водителей, особенно водителей грузовиков, значительно возросла.
Читайте о: Что такое тахограф.
Не секрет, что использование рабочих автомобилей в корыстных целях, слив топлива, отклонение от маршрута, до внедрения системы GPS мониторинга транспорта было обычным делом.
Однако сейчас ситуация в этом отношении кардинально изменилась. Система полностью окупается в течение нескольких месяцев эксплуатации.
Как это может работать.
