Датчик давления масла на Camry 40

Снижение уровня давления масла ведет к ухудшению смазки трущихся поверхностей двигателя внутреннего сгорания. Узлы силовой установки испытывают чрезмерные перегрузки и их износ происходит ускоренными темпами. Для своевременного информирования водителя о снижении уровня давления масла служит специальная аварийная система сигнализации.

Информация выводится путем зажигания сигнальной лампы либо появления восклицательного знака на дисплее бортового компьютера. Для своевременного обнаружения возникшей неисправности служит датчик давления масла.

Внешний вид датчика

Расположение датчика давления масла на Камри 40

Для обнаружения датчика давления масла автовладельцу необходимо заглянуть в подкапотное пространство. Измеритель находится непосредственно на силовой установке, как показано на изображении ниже.

Расположение датчика в подкапотном пространстве

Для контроля давления масла, датчик располагается так, чтобы иметь непосредственны доступ к смазке.  Резьбовое крепление позволяет  вкрутить измеритель в блок цилиндров. Рядом с ним располагается измеритель температуры охлаждающей жидкости.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы произвести замену датчика давления масла на Тойота Камри 40 потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Отвертка	С крестовым и прямым лезвием
Ключи	Желательно иметь полный набор, но достаточно «на 12», «на 13», «на 14», «на 24».
Плоскогубцы	Можно воспользоваться пассатижами

При выполнении снятия старого измерителя может потребоваться ветошь. С ее помощью следует устранять потеки масла.

Описание замены датчика давления масла на Тойота Камри 40

Выполнять замену датчика давления масла рекомендуется согласно нижеприведенной инструкции.

• Снять минусовую клемму аккумуляторной батареи.
• Демонтировать декоративный кожух двигателя.
• Снять воздушный фильтр и воздухозаборник.
• Осмотреть корпус датчика на наличие потеков масла. При необходимости вытереть ветошью.

Датчик давления масла

• Нажать на фиксаторы и снять клемму, подсоединенную к измерителю. При выполнении замены датчика зимой, рекомендуется предварительно немного прогреть двигатель. В холодную погоду пластик теряет гибкость и снять клеммную колодку становится затруднительно.

Снятие клеммы с датчика

• Отвести клемму в сторону. Если на корпусе были потеки масла, то важно проконтролировать состояние изоляции проводов. Попадание на поверхность смазки может привести к ее повреждениям.

Датчик со снятой клеммой

• Частой проблемой в работе датчика является окисление контактов клеммной колодки. Поэтому после ее снятие, необходимо убедится в отсутствии окислов. При наличии загрязнения контактов, очистка их на долго не поможет. В таком случае рекомендуется заменить клемму.

Осмотр контактов

• При помощи ключа открутить датчик давления масла. Место приложения усилия показано на изображении ниже. Захват за пластиковую часть измерителя приведет к его поломке.

Место для захвата ключом «на 24»

• Вынуть старый датчик.

Старый датчик

• Взять новую запчасть. Использовать можно как оригинальный датчик стоимостью от 1500 до 3000 рублей, так и его аналог. Цена на устройство от стороннего производителя начинается от 150 рублей. Весьма достойные экземпляры можно найти в диапазоне 300-450 рублей.

Новый измеритель

• Произвести сборку в обратном порядке.