Датчики АБС в автомобилях Митсубиси Лансер 9 выходят из строя редко. Однако в процессе ремонта ступицы колес часто повреждаются; во время эксплуатации автомобиля выходящая к ним электропроводка рвется. Поэтому многие владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 9 сталкиваются с необходимостью замены этих датчиков.
Процесс разборки датчика может осложниться большим загрязнением места его крепления; В процессе ремонта датчики часто повреждаются, и даже если они подлежат ремонту, их необходимо заменить. Поэтому перед проведением ремонтных работ важно проверить причину неисправности системы АБС, то есть провести диагностику.
Содержание
Определение причин неисправности системы АБС
Если во время работы автомобиля загорается значок «АБС» на панели приборов, это означает, что одно из устройств системы вышло из строя и перешло в аварийный режим. При этом полностью теряется его работоспособность, требуется ремонт.
На первом этапе ремонта необходимо определить характер неисправности. Проще всего для этого использовать диагностический сканер, можно универсальный. Если ничего не используется и поездка на заправочную станцию представляет определенные трудности, вы можете выполнить самодиагностику блока АБС, используя так называемый метод перепрошивки. Для этого требуется только краткое руководство. С его помощью необходимо замкнуть контакт диагностического разъема автомобиля 1 на массу, то есть любой элемент зачищенного металлического кузова, находящийся в районе рулевой колонки.
Схема расположения диагностического разъема, расположение контактов показано на рисунке:
Далее нужно включить зажигание. После этого индикатор «ABS» начнет мигать. Код ошибки можно прочитать по количеству миганий лампы. Например, если индикатор мигнет дважды, а затем еще три раза, код ошибки будет 23. Затем индикатор будет сигнализировать о другом коде ошибки. Если кодов ошибок больше нет, они будут повторять коды в кружке.
После завершения этой процедуры вам необходимо расшифровать коды ошибок согласно приведенному ниже списку.
Ошибки 11, 12, 13 и 14 соответственно переднего правого, переднего правого, заднего правого и заднего левого колес указывают на то, что в цепи датчика колеса имеется обрыв или короткое замыкание и сигнал от них на блок АБС отсутствует получили. Это могла быть не только неисправность самого датчика, но и обрыв проводки, идущей к ним. Поэтому необходимо изначально прозвонить тот датчик, который указал на неисправность. Необходимо отсоединить соответствующий разъем датчика, который находится под колесной аркой, затем с помощью мультиметра в режиме «прозвонка» или «диод» измерить сопротивление датчика в обоих направлениях. В одном из них сопротивление должно быть от 500 до 800 Ом. Если датчик не звонит в двух направлениях (сопротивление равно бесконечности или, как показывает мультиметр, «1»), этот датчик неисправен и его необходимо заменить.
Следовательно, если все датчики можно отремонтировать на предмет обрыва, проводка, ведущая к блоку управления ABS, неисправна. Необходимо прозвонить проводку или, при отсутствии опыта или технической возможности, воспользоваться услугами автоэлектрика.
Устранение ошибок
Ошибки 21-24 указывают на низкий уровень сигнала с соответствующего датчика. Это возможно по следующим причинам:
- смещение датчика;
- неисправность или короткое замыкание датчика поворота;
- повреждение датчика или «гребешка» при ремонте ступицы.
- засорение «гребешка» на ступице;
В первую очередь следует почистить «гребешок», проверить расстояние до него датчиком, почистить контакты разъема датчика АБС. Далее необходимо устранить ошибки, для чего необходимо снять минусовую клемму гидроаккумулятора более чем на 10 минут, а затем снова подключить. Все это нужно делать при выключенном зажигании. Далее нужно включить зажигание, убедиться, что сигнал «АБС» не горит. Это не значит, что проблема решена. Возможно, через несколько километров снова включится. В этом случае необходимо повторить процедуры и заменить нужный датчик.
Замена датчиков АБС
Датчики ABS расположены на ступицах колес, как показано на рисунке:
Для их разборки потребуется торцевой ключ. При разборке датчик часто повреждается и его рабочий элемент необходимо проткнуть или удалить. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить расческу.
После разборки датчик необходимо заменить на новый или контрактный.
Оригинальный контрактный датчик можно найти по цене 600 руб. Артикулы производителя: BAS5503, 410888, QF00T00271, 31119, MR527311.
Такой же новый датчик, например левый передний номер MR527311, BAS5503, 410888, можно продать за 4000 руб.
Некоторые автолюбители в целях экономии меняют датчики АБС на жигулевские с небольшой доработкой.
