17 Shared843 FacebookTwitterTelegram Просмотры
Я не особо хотел касаться военной тематики, для этого есть и другие сайты, но было бы несправедливо не прикоснуться к автомобилю Hummer, который является самым популярным и распространенным армейским внедорожником в мире.
Первые военные вездеходы в мире начали появляться в конце 30-х годов прошлого века. Но все эти машины не производились в больших количествах и обычно представляли собой обычные командирские машины с колесной формулой 4х4.
В годы Второй мировой войны армейские вездеходы производились в большом количестве и постоянно совершенствовались технически, но количество их модификаций было еще невелико.
В США во время Второй мировой войны производили всем известный Willys MA, который нам поставляли по ленд-лизу. У нас есть, а точнее, в СССР ГАЗ-64, в Германии Horch-91, в Японии внедорожник Kurogane».
Вилли М.А.
Газ — 64.
Хорьх-91.
Курогане Трофейный Автомобиль.
Опыт ведения боевых действий во время Второй мировой войны показал, что потребность в транспортных армиях, которые могут одинаково хорошо передвигаться как по дорогам, так и по пересеченной местности, очень велика. Поэтому практически все армейские вездеходы остались в строю после окончания войны.
Конечно, армейские внедорожники постоянно модифицируются и улучшаются во многих странах мира, выпускаются новые модификации и так далее, но Америка в этом направлении пошла дальше.
Читайте также:
Chevrolet Colorado ZR2 ISV для армии США
Итак, машина Хаммера — это машина Солдата.
Как многие люди знают из истории, вооруженные силы США были вовлечены во многие военные конфликты после Второй мировой войны. Опыт боевых действий показал, что американским военным нужны более совершенные армейские вездеходы, которые могут обладать не только отличной проходимостью, но и хорошей устойчивостью к опрокидыванию, плохой обзорностью, отличной транспортабельностью (самолеты, вертолеты, небольшие корабли), железнодорожный транспорт), имеет площадку, на которой он сможет создавать множество других специальных транспортных средств, хорошей ремонтопригодности.
В конце 70-х, а точнее в 1979 году было принято решение о создании армейского внедорожника.
За основу, как это обычно бывает при рентабельности проекта, был взят армейский вездеход «Хамви» (HMMWV M998).
Создание нового внедорожника доверили американской компании AM General.
В результате в 1981 году было создано пятнадцать различных модификаций автомобиля Hummer, при этом только восемь из них должны были содержать различное вооружение.
В том же 1981 году автомобиль Hummer был принят на вооружение армии США.
На базе автомобиля Hummer созданы мобильные пункты связи и управления (машина управления), прицепы, способные буксировать прицепы от 1,3 т (бездорожье) до 1,5 т (по шоссе), машины скорой помощи, автомобили патрульные разведывательные машины.
Хотя автомобиль Hammer в то время считался довольно молодым внедорожником и вызывал некоторое недоверие среди военных, его участие в ряде военных конфликтов, включая войну в Персидском заливе 1991 года, развеяло все сомнения.
Автомобиль Hummer очень хорошо зарекомендовал себя в ходе боевых действий как многоцелевой автомобиль, а потому получил заслуженное признание не только среди военных, но и среди гражданского населения.
Сейчас он стоит на вооружении многих стран мира.
В 1992 году с учетом всех жалоб, полученных во время войны в Персидском заливе, американские военные приняли на вооружение новую модификацию Хаммера — М-1097.
Эта версия отличалась от предыдущей повышенной броневой защитой и, как следствие, более мощной силовой установкой и ходовой частью. Грузоподъемность этой модификации автомобиля Hummer составляла уже почти 2 тонны, или 1966 килограммов.
Ну и, конечно же, гражданские модификации автомобиля Хаммер.
Америка не была бы Америкой, если бы не воспользовалась популярностью этого автомобиля, получившего грандиозные размеры.
С 1992 года началось производство автомобиля Hummer H1 (снят с конвейера в 2006 году). Это гражданская модификация, мало чем отличавшаяся от военной и производимая General Motors. Эта модель пользовалась большой популярностью не только среди американцев.
Производство новой модификации автомобиля Hummer — Hummer H2 — началось в 2002 году (производство прекращено в 2009 году).
А с 2005 по 2010 год выпускалась последняя гражданская модификация автомобиля Хаммер — Хаммер Н3
Автомобиль Hummer модификаций H2, H3 с 2006 по 2009 год даже собирали в России, в Калининграде.
Но, надо честно признать, автомобиль Hummer нельзя отнести к бюджетным автомобилям.
Стоит несколько десятков тысяч долларов. Поэтому в 2008 году, когда начался финансовый кризис, позиции General Motors на мировом рынке сильно пошатнулись. Причиной тому стало снижение потребительского спроса на автомобили Hummer.
Позже, в 2009 году, было подписано соглашение с одной из китайских компаний о продаже марки Hummer.
Но, в конце концов, это не спасло положение, и в феврале 2010 года General Motors объявила о прекращении деятельности подразделения Hammer.
В 2010 году последний автомобиль Hummer был выпущен 26 мая.
В заключение можно сказать, что автомобиль Hummer до сих пор остается самой известной визитной карточкой американских военных. Этот внедорожник признан одним из лучших в своей серии и стал основой для создания других армейских внедорожников во многих странах мира.
Благодаря мобильной платформе на автомобиль Hummer устанавливались крупнокалиберные пулеметы, ракетные комплексы Stinger, зенитные орудия и даже гранатометы. Это действительно универсальная машина, которая до сих пор пользуется большой популярностью благодаря своим характеристикам.
Сейчас многие компании выпускают коллекционные модели автомобиля Хаммер, которые в большинстве случаев похожи на оригинальную машину только внешне, но бизнес есть бизнес, никуда не денешься, есть вопрос, тоже есть перерасход и спрос для Хаммера машина останется надолго.
Дорожные испытания Hummer H2.
