Audi A3 8Y 2021, хэтчбек и седан: модели нового поколения на автомобильном рынке

50 публикаций2,5 тысяч просмотров FacebookTwitterTelegram

Успешные на автомобильном рынке модели автомобилей, как правило, выпускаются давно: проходят рестайлинг, кардинально обновляются при смене поколений. Хотя Audi A3 не может похвастаться сумасшедшей популярностью, он всегда находит своих покупателей и в 2020 году представлен новым поколением, уже четвертого поколения.

Общее описание Ауди А3 2021 модельного года

Впервые эта модель дебютировала на европейском рынке в 1996 году, сначала на платформе Volkswagen Group A, она была представлена ​​в версиях седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек, позже добавился двухдверный кабриолет.

Автомобили третьего поколения с заводским индексом 8V все еще находятся в строю, выпускаются они с октября 2013 года, последний рестайлинг проводился в 2017 году.

Презентация Audi A3 изначально была запланирована на 28.02.2020, но из-за опасений распространения COVID-19 организаторы Женевского автосалона решили отменить мероприятие.

Первые появились вскоре после этого, но в сети первые автомобили предлагались в задней части 5-дверного хэтчбека (спортбэк).

Спустя некоторое время, 21 апреля, также был выпущен 4-дверный седан, а 11 августа 2020 года — спортивная версия S3.

Всем модификациям этой модели был присвоен заводской индекс 8Y (внутреннее обозначение — AU380), и что примечательно, 3-дверная Audi A3 больше не будет предлагаться.

Внешний дизайн Audi A3 (8Y)

Сказать, что стилистика нового A3 существенно отличается от предыдущей версии, было бы преувеличением, но создатель модели значительно добавил агрессии в его внешний вид, который частично схож с Audi Q5 второго поколения.

Как утверждает сам автопроизводитель, вдохновением для внешнего дизайна здесь стал спорткар Lamborghini Urus, его особенности угадываются в некоторых деталях интерьера Audi.

По сравнению с предшественником Sportback стал на 33 мм длиннее и на 31 мм шире при сохранении той же колесной базы, а седан, при соответствующем увеличении (40 и 21 мм) и немного других габаритах, в целом не сильно отличается от Хэтчбек внешне, если только не брать в расчет заднюю часть кузова.

«Третья» как-то «подросла»: седан — на 29 мм, седан — на 10 мм.

Audi A3 8Y основан на той же базе MQB Evo, что и VW Golf-8, Seat Leon-4 или Skoda Octavia-4, и из его внешних особенностей я хотел бы отметить:

• массивная черная шестиугольная решетка радиатора с хромированной окантовкой;
• продольно вытянутые задние фары красного цвета (четыре элемента), напоминающие заостренные треугольники, хотя и довольно сложной формы.
• установлены световые линии из светодиодов, проходящие по всему верхнему краю Г-образной оптики головы, а в верхних вариантах — матричные фары;
• эффектные пятиугольные имитаторы воздухозаборников по бокам переднего бампера с серебристой рамкой;
• на боковых дверях рельефы, при этом центральная их часть как бы втянута внутрь, нижние пороги четко очерчены, а крылья под определенным углом кажутся слегка раздутыми;

В стандартной комплектации седан или седан комплектуются колесными дисками на легкосплавных дисках R16, максимальный диаметр шин, доступных в качестве опции, составляет R19.

Габаритные размеры Audi S3 немного отличаются от обоих вариантов A3, а седан весит в среднем на 10 кг больше, чем спортивный автомобиль, очевидно, что масса во многом зависит от типа установленного двигателя и трансмиссии.

Капот изготовлен из алюминия, при производстве кузова использованы горячеформованные высокопрочные стали и композитные материалы.

Модель со спортивным уклоном S3 отличается от стандартной «трешки» иным дизайном бампера, более крупными колесными дисками, немного измененными порогами и корпусами наружных зеркал.

Кроме того, в задней части такой машины по бокам установлены круглые двойные насадки глушителя, а задний спойлер оформлен в том же стиле, что и Audi A3 в конфигурации S-line.

Интерьер

Интерьер четвертого поколения A3 выполнен в явно спортивном стиле, а также под влиянием итальянского кроссовера Lamborghini Urus. В частности, здесь также примерно сделаны дефлекторы на панели приборов, и рулевое колесо имеет аналогичную форму.

Уже в базовой версии «трешка» оснащена цифровым дисплеем комбинации приборов 10,25 дюйма, а в топовой комплектации — дисплеем 12,3 дюйма “.

Центр приборной панели занимает информационно-развлекательная система с 10,1-дюймовым сенсорным монитором, ниже — блок климат-контроля с клавишами управления.

К другим особенностям интерьера Audi A3 можно отнести:

• наличие многочисленных ниш, полочки и внутренние дверные накладки имеют достаточно большие и вместительные «карманы»;
• малый ход рычага переключения передач в автомобилях с «механикой» и на моделях с АКПП устанавливается примерно такой же миниатюрный электронный селектор, что и в новом VW Golf.
• высокая отзывчивость MMI (мультимедиа), теперь работает намного быстрее, чем машина предыдущего поколения;
• относительно низкое положение сидя, из-за чего достаточно места над головой;

В зависимости от «заряда» автомобиля сиденья могут быть обиты разными тканями, всего существует три варианта отделки.

По заявлению производителя, тканевая обивка сидений сделана из волокон переработанных пластиковых бутылок, а в спортивной версии узор дополнен красной строчкой.

В салоне А3 используются добротные материалы, правда, не слишком дорогие, сама сборка выполнена качественно, впрочем, как и все модели Audi.

Багажник

Хотя задняя дверь спортбэка имеет более закругленный угол, чем раньше, стандартный грузовой объем не изменился по сравнению с A3 (8V) и составляет 380 литров.

При складывании спинок задних сидений, разделенных между ними в соотношении 40/20/40, полезный объем увеличивается до 1200 литров, ранее он был равен 1220 литров.

Как и у многих хэтчбеков, у Audi A3 есть ниша внизу багажного отделения для запаски и инструментов; сверху она покрыта фальшивым широким ДВП, и здесь верхняя полка, закрывающая груз, может быть спрятана.

Объем грузового отсека нового седана составляет 425 литров, что также осталось неизменным по сравнению с предыдущей моделью.

Погрузочная высота чемодана здесь составляет 688 мм, его крышка закреплена на двух массивных петлях, его можно открыть дистанционно либо с помощью брелка для ключей, либо перемещением ножки под низ спинки.

В отличие от хэтчбека, у четырехдверных спинок задних сидений нет центральной части, они разделены на две половины в соотношении 60/40.

В багажнике седана есть подполье под фальшпанелью, вверху у него находится светодиодная подсветка.

Модельный ряд двигателей

Линейка силовых агрегатов Audi A3 представлена ​​различными типами бензиновых и дизельных двигателей, среди которых немецкий автопроизводитель предлагает как гибридные версии, так и двигатель, работающий на газе.

На данный момент (ноябрь 2020 г.) модельный ряд включает двигатели:

• 35 TFSI 1.5L, бензин, с максимальной мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Н * м, двигатель серии EA211evo, модель DPCA, доступен на европейском рынке как гибрид 48V MHEV;
• 40 TFSI e, бензин 1,4 л + электродвигатель 55 кВт, суммарная мощность силовой установки — 204 л.с вместе с. (250 + 330 Н * м);
• 30 г-трон 1.5л, метан, 131 л.с вместе с.;
• 30 TFSI 1.0L, бензин, 110 л.с с., 200 Н * м, EA211evo, DLAA;
• S3 TFSI0L, бензин, 310 л.с сек, 400 Н * м, EA888, специально разработан для спортивной модификации.
• дизельные двигатели 30 TDI и 35 TDI 0L, EA288evo, разные по усилению (116 (300 Н * м) и 150 л.с. (360 Н * м));

Все двигатели внутреннего сгорания имеют по 4 цилиндра в ряд, за исключением трехцилиндрового 30 TFSI.

Кроме того, все двигатели внутреннего сгорания оснащены турбонагнетателем, топливной системой с непосредственным впрыском (для дизельных двигателей тип топлива — Common Rail) и соответствуют экологическим нормам класса Euro 6.

Трансмиссия и ходовая часть

Независимо от модификации, модель A3 оснащена передним приводом, за исключением спортивной полноприводной версии S3.

На европейском рынке заявлено три типа редукторов:

• 6-ступенчатая механическая коробка передач, поставляемая в паре с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания объемом 1,0 и 1,5 литра, а также вместе с 116-литровым дизелем.;
• 7-ступенчатая «Preselection», предлагаемая в сочетании с 2,0-литровым двигателем S3 TFSI или 150-сильным дизельным двигателем.
• 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия S-Tronic, совмещенная с гибридной силовой установкой;

Кроме того, 7-ступенчатый «робот» доступен в версиях с двигателями внутреннего сгорания объемом 1,0 и 1,5 литра, но только в качестве опции, то есть за дополнительную плату.

Все автомобили этой марки оснащены передней подвеской McPherson; сзади могут устанавливаться как полузависимый торсион (для двигателей малой мощности), так и многорычажный (для двигателей мощностью более 110 кВт (150 л.с.)).

Технические характеристики Ауди А3 2021

Audi A3 — компактный автомобиль сегмента C со следующими размерами (спортбэк / седан):

• длина — 4343/4495 мм;
• высота — 1449/1425 мм.
• ширина — 1816/1816 мм (с учетом зеркал — 1984 мм);

Независимо от типа кузова, автомобиль получает колесную базу 2636 миллиметров, а снаряженная масса, зависящая от оснащения, типа двигателя и трансмиссии, составляет от 1255 до 1580 кг.

Другие особенности этой модели:

• количество рядов / мест в салоне — 2/5;
• колея задних / передних колес — 1525/1554 мм (для колесных дисков R16);
• допустимая нагрузка на крышу — до 80 кг;
• максимально допустимая масса прицепа с / без автономных тормозов — 1700/690 кг (для модификаций с двигателями малой мощности эти показатели ниже);
• минимальный радиус поворота — 5,55 м;
• полная масса — от 1830 до 1960 кг;
• емкость топливного бака — от 40 до 55 литров (есть несколько версий);
• стандартный дорожный просвет — 160 мм (для европейского рынка).

Машина оснащена двухконтурной гидравлической тормозной системой, приводимой в действие электронными помощниками ESC / ABS / EBV, дискового типа с вентилируемыми передними тормозными дисками.

Автомобиль укомплектован электроусилителем руля, в зависимости от комплектации может иметь разную подвеску: стандартную, адаптивную (можно уменьшить дорожный просвет на 15 мм), с более жесткими амортизаторами.

Комплектация и цены

Как и многие другие автомобили последних лет выпуска, Audi A3 четвертого поколения идет с не совсем привычной для всех техникой, а с линиями.

Между собой они не слишком различаются по «оснащению», отличаются в основном размером колес, некоторыми деталями интерьера и экстерьера, настройками подвески.

В зависимости от модификации сюда может быть добавлено любое отдельное оборудование, например, электропривод багажника, чехол на сиденье из специального материала и экран бортового компьютера других размеров.

В основном все прикольные навороты предлагаются покупателям как опция, за отдельную плату, а в стандартной версии узор представлен линиями:

• Основание;
• Издание первое.
• S Line;
• Передовой;

Минимальная рекомендованная цена на седан A3 Typ 8Y в Германии составляет 26 124 евро, актуальна на начало ноября 2020 года, по текущему курсу в российской валюте это около 2 миллионов 396 тысяч рублей.

Начальная стоимость седана немного дороже — 27 001 евро (2 475 000 рублей), самая дорогая — специальная спортивная модель S3 — от 46302 евро в 5-дверной версии и от 47180 евро в 4-дверной версии (4,245 и 4,325) млн руб соответственно).

В список типового оборудования для более дешевой версии Sportback входят:

• светодиодное внешнее освещение, включая ближний / дальний свет, ходовые огни;
• подушки безопасности: передние, шторные, боковые, под колени водителя;
• кондиционер;
• многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой;
• цифровая приборная панель с дисплеем 10,25 дюйма;
• наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
• электронные помощники TCS, HAC, ESP, EBD, ABS, BAS, TPMS, а также системы: предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения,
• электрические стеклоподъемники;
• электромеханический стояночный тормоз;
• аудиосистема с шестью динамиками.
• иммобилайзер;

В базовой комплектации Audi A3 оснащается рулевой колонкой с механической регулировкой и тканевой обивкой серебристо-черного цвета. В данной версии установлены легкосплавные диски 7JX16, размер шин 205 / 55R16.

Корпуса боковых зеркал окрашены в цвет кузова, внутреннее зеркало тонировано, потолок окрашен в серый стальной цвет, имеется розетка на 12 В.

Линия Advanced (от 27 781 евро) отличается от Basic другими колесами с многоспицевым дизайном, их диаметр увеличился до R17, а размер шин — 225/45 R.

Боковые юбки интегрированы в переднюю часть алюминиевыми вставками, решетка радиатора окрашена в черный титан и имеет ярко выраженную хромированную кромку.

Версия S-line (от 29 194 евро) подчеркивает спортивный стиль автомобиля:

• установлены бамперы с характерными вставками;
• изменена конструкция колесных дисков 8J × 17.
• добавлены эмблемы S-line на передних крыльях;
• форточки декорированы иначе;
• на выхлопных трубах хромированная отделка;

Автомобиль в этой версии оснащается подвеской с амортизаторами повышенной жесткости, есть некоторые другие изменения внутри и снаружи, чем у базовой модификации, подчеркивающие спортивность автомобиля.

Самая дорогая из всех предлагаемых линейок Audi A3 Sportback — Edition One (от 31 778 евро), которая в стандартной комплектации оснащена светодиодными матричными фарами с регулируемой яркостью и задними фонарями с динамической подсветкой.

По умолчанию в пакет входят расширенные опции и элементы интерьера из линейки S (черная обивка потолка, спортивные сиденья, усиленные боковые валики передних сидений, темная алюминиевая накладка на приборной панели и т.д.).

Базовыми покрышками здесь являются легкосплавные диски 225 / 40R18 8J × 18 (пять V-образных спиц), также могут быть установлены диски 235 / 35R19 в двух вариантах дизайна.

Без дополнительной платы доступны три цвета корпуса: синий, белый и черный.

На бамперах добавлены матовые платиново-серые вставки, в такой же цвет обрамлена решетка радиатора, в такой же тон окрашены корпуса зеркал.

Модификация Audi S3

Спортивная версия Audi S3 четвертого поколения, дебютировавшая на автомобильном рынке летом 2020 года, также доступна в версиях хэтчбек и седан, но в отличие от A3, она оснащена только четырехцилиндровым двигателем 2.0 TFSI и 7-ступенчатый «робот» с полным приводом.

Крутящий момент распределяется здесь через гидравлическую многодисковую муфту, расположенную в области задней оси.

Audi S3 оснащен многорычажной задней подвеской с регулируемым дорожным просветом (может быть уменьшен на 15 миллиметров).

Эта модель оснащена полностью вентилируемыми дисковыми тормозами, а различные настройки амортизаторов позволяют автомобилю адаптироваться к дорожным условиям и стилю вождения.

Чем отличается S3 Sportback или седан от обычного A3:

• автомобиль отличается более точным рулевым управлением;
• в стандартную комплектацию входит дистанционный запуск двигателя через смартфон, система очистки фар, датчики дождя / света.
• улучшенная динамика и разгон с 0 до 100 км / ч осуществляется за 4,8 секунды;
• уже в базе стоит двухзонный автоматический климат-контроль;

В базовой версии спортивная версия корпусов наружных зеркал окрашена в серебристый цвет, установлен задний S-образный спойлер на крыше, боковые окна передних дверей интегрированы с акустической пленкой для лучшей звукоизоляции.

В салоне автомобиля есть накладки на пороги с алюминиевыми вставками, подсветка логотипов S и, есть передние парктроники, есть система выбора привода Audi с режимами движения Комфорт, Авто, Динамика, Эффективность и Индивидуальность.

Пакеты и отдельные дополнительные опции

Водитель, покупающий новый Audi A3, может повысить его до желаемого уровня комфорта, не тратя лишних денег на ненужные опции.

Перечень дополнительного оборудования достаточно обширен и в данном обзоре нет смысла приводить его полностью, поэтому стоит остановиться только на самых важных моментах.

Например, покупатель спортбэка Basic может получить за вознаграждение:

• 2-х зонный (люкс-класс) или 3-х зонный кондиционер;
• панорамный люк;
• прицепное устройство;
• бесключевой доступ;
• адаптивный круиз-контроль;
• аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen с объемным звуком;
• опция Audi Phone Box, позволяющая отвечать на телефонные звонки, не отвлекаясь от вождения;
• проекционный дисплей, отображающий информацию о лобовом стекле;
• электропривод ствола;
• дополнительные боковые (задние) подушки безопасности;
• навигационная система;
• помощник по парковке;
• USB-порты для зарядки на задней панели;
• системы: предупреждение о смене полосы движения / переход сзади, распознавание дорожных знаков;
• охранная сигнализация;
• автоматическое складывание боковых зеркал и их автоматическое затемнение.

Помимо индивидуальных опций, по-прежнему доступны различные пакеты: S-Line, Design, Business, Infotainment, Style Carbon (карбоновые крышки зеркал и задний спойлер).

Их стоимость варьируется от 575 до 2730 евро, самый дорогой — бизнес-пакет, в который входит:

• дополнительные порты USB;
• audi connect с точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth, интерфейс смартфона, онлайн-передача информации о дорожном движении.
• улучшенная виртуальная приборная панель;
• навигация MMI Navigation Plus;

Преимущества и недостатки Audi A3

В России модель «А-треть» прижилась давно, практически с первого поколения, машину можно купить как в автосалоне, так и на вторичном рынке.

В целом отзывы об Audi A3 очень хорошие, среди основных его достоинств водители отмечают:

• красивый внешний вид;
• очень качественная звукоизоляция;
• отличная динамика;
• экономичный расход топлива;
• удобные сиденья;
• отличная управляемость;
• достаточно высокий клиренс с учетом того, что автомобиль все же городской автомобиль, а не внедорожник.

Подавляющее большинство водителей отмечают надежность этой марки, но есть автовладельцы, разочаровавшиеся в машине.

Например, есть жалобы на повышенный расход масла бензиновых двигателей после 100000 км пробега, может преждевременно выйти из строя кондиционер, есть претензии к работе коробки передач DSG.

К другим недостаткам можно отнести:

• длительный обогрев салона в мороз;
• салон тоже не просторный.
• дорогие запчасти и дорогое обслуживание у официальных дилеров, и не всегда удается найти грамотных специалистов для ремонта этого технически сложного автомобиля;

Сложно сказать, когда именно стоит ожидать продаж Audi A3 в России: российский дебют модели по плану должен состояться в ноябре-декабре 2020 года, но пока официальной информации в сети нет.

о ценах и доработках пока можно говорить лишь условно: скорее всего, машина в РФ будет доступна с турбонаддувом 1,5-литровым бензиновым двигателем и дизелем мощностью 116/150 л.с., вкупе с «механикой» до 6 скоростей или 7 скоростной «робот».

Надеяться на слишком низкую стоимость этой машины не стоит, хотя модель позиционирует себя как «бюджетная премиум».

В любом случае стартовая цена должна превысить 2 миллиона рублей, и Audi A3 по-прежнему будет поставлять сборочный завод в Венгрии.

Что ты думаешь об этой машине? Напишите в комментариях.