Часто на сервис возвращаются клиенты с жалобой на посторонние шумы, которые появились после замены фильтра топливопровода KL 82.
Основной причиной возникновения посторонних звуков со стороны фильтрующего элемента является избыток воздуха в системе подачи топлива, вследствие чего слышна работа регулятора давления топлива. Фильтр KL 82 является наиболее чувствительным к переизбытку воздуха в системе. Чтобы предотвратить подобные неисправности, необходимо соблюдать несколько правил:
Перед тем как приступить к демонтажу фильтра, наденьте соответствующую одежду (защитные очки, перчатки и т.д.), необходимую при работе с системой подачи топлива.
Приоткройте крышку топливного бака, чтобы стравить из бака возможное остаточное давление.
Перед тем как отсоединить шланги, необходимо их пережать вблизи соединения с топливным фильтром соответствующими зажимами (Рис. 1). Это предотвратить утечку топлива, тем самым возможно избежать попадания лишнего воздуха в систему подачи топлива.
При монтаже фильтра обязательно убедитесь, что направление течения топлива соответствует указанному на фильтре (Рис. 2). Также важно не перепутать топливные шланги и своевременно проводить замену поврежденных шлангов и хомутов.
После замены фильтра необходимо проверить герметичность и крепление всех шланговых и резьбовых соединений.
Если, несмотря на точное соблюдение инструкций по замене фильтра, слышны посторонние звуки, это может быть связано с неисправностью системы подачи топлива. Для определения места неисправности рекомендуется проверить топливный насос, вентиляцию бака и предварительный фильтр.
Рис. 1: Зажимы для шланга
Рис. 2: Зажимы предотвращают вытекание топлива из шлангов подачи топлива
Последнее изменениеВторник, 12 Май 2015 14:12
Источник: info-parts.ru
